[Heller musée] 1/72 - Amiot 143 (VINTAGE)

Ouverte à Noël, commencée puis refermée, cette boite se retrouve comme beaucoup dans les vide-greniers pour 2 ou 3 euros...
C'est Maxpapaie qui en profitera



Il faudra donc faire avec les pièces transparentes blanchies par la colle, d'autres pièces cassées et les decals humides bons pour la poubelle.



Mais pour les radins, c'est l'occasion de monter un personnage emblématique de la bataille de Sedan, au cours de laquelle nos aviateurs se sont sacrifiés à bord de vieux coucous obsolètes par devoir.... L'occasion de se redire que le confinement, même si on est "en guerre", c’est du pipi de chat...
Je vais privilégier une tenue camouflée, utilisée en toute fin de carrière, ceci afin de limiter la création ex nihilo des decals. Et l'aspect lugubre sied au monstre:



On relira avec intérêt le Replic n°127



Olivier Canon nous délivre quantité d'astuces et de documents d’époque. On repère le n°47 qui servira lors de la réédition de la boite Heller.





Pour garantir une finesse idéale aux grandes vitres de la nacelle, Olivier Canon emploie les grands moyens: il recouvre carrément le fuselage d'un rhodoïd et le fixe à la cyano.... Vu l'état de mes vitres, il n'y a pas à hésiter: on se lance...



D'abord recouvrir la totalité des surfaces d'une large bande collante, et tracer les contours...
... puis coller ce travail sur une feuille de rhodoïd (rhodoïd qui provient des boites de gâteaux des supermarché. Il faut savoir faire des efforts en maquettisme)  



Ensuite on découpe aux ciseaux.



Puis quelques essais sans colle pour ajuster la pièce pile poil...







Les images valant mieux que les discours, je vous donne rendez-vous pour la suite sous forme de résumés en photo...
Ce sera mon Amiot-synthèse

Mais comment faites vous pour trouver des kits en vide greniers.. j'en vois jamais!

Moi pareil, j'essaye même plus!
Par contre les vitres planes étaient elles impossibles à rattraper?
Sur le mien, je les avais affinées un max et polies, puis installées comme ceci:

En réduisant les montants centraux pour très bon positionnement.
Les 3 vitres arrondies de l'avant on là était remplacées par un morceau de rhodoïd collé par l'extérieur:
https://fighters.forumactif.com/t46536-amiot-143-heller?highlight=amiot+143
olivier

Bien pensé le coup du rhodoïd qui reprend tout l'avant. A priori ça ne masque pas de lignes de structures, qui ont l'air inexistantes...

Bonjour,
Voila un montage sympa qui se profile Bonne suite

Thierry

Pour l'anecdote, quinze Amiot 143 constitués en Groupe (de marche) de transport 38 furent mis en œuvre en juillet 41 par les équipages du GB I/38 alors en cours de transformation sur LéO 45 pour un pont aérien de renforcement des forces de Vichy se battant en Syrie contre les Alliés (Indiens, Australiens, Britanniques, Transjordaniens et Français libres). Faute de pouvoir rejoindre la Syrie (il leur eut fallu un ravitaillement sur l'île alors italienne de Rhodes refusé par Rome au vu des réserves réduites de carburant sur place), les Amiot 143 de "transport" acheminèrent 65 passagers et du fret de métropole jusqu'à Athènes, puis établirent début juillet, un "pont aérien" modeste pour amener une partie des soldats français débarqués par train à Salonique jusqu'à Athènes où des Dw.338 et des Farman 2200 les emportaient ensuite jusqu'à Alep en Syrie. Un Amiot 143 fut perdu à Athènes et un autre lors du vol aller métropole/Grèce. Les Amiot 143 hâtivement transformés en avions de transport emportaient 7 ou 8 passagers. Je pense, mais sans garantie aucune, qu'ils arboraient eux aussi les dérives et capots moteurs peints en jaune imposés par l'Axe à tous les avions de Vichy participant à ces vols vers la Syrie.
Bon courage pour cette maquette d'homme!!!

j'adore ce type de montage ! Rhaa le coup du rodoïd bien joué!

pifortyman a écrit:Mais comment faites vous pour trouver des kits en vide greniers.. j'en vois jamais!

On en trouve l'été, mais souvent les vendeurs sont "gourmands ". On trouve des choses aussi chez Emmaüs...

olivier1 a écrit:Moi pareil, j'essaye même plus!
Par contre les vitres planes étaient elles impossibles à rattraper?
Sur le mien, je les avais affinées un max et polies, puis installées comme ceci:

En réduisant les montants centraux pour très bon positionnement.
Les 3 vitres arrondies de l'avant on là était remplacées par un morceau de rhodoïd collé par l'extérieur:
https://fighters.forumactif.com/t46536-amiot-143-heller?highlight=amiot+143
olivier

Joli travail Olivier !! La colle Heller en gélules est très puissante (odeur madeleine de Proust ) le cristal est vraiment blanchi à cœur sur mon modèle.

Cortex a écrit:Bien pensé le coup du rhodoïd qui reprend tout l'avant. A priori ça ne masque pas de lignes de structures, qui ont l'air inexistantes...

Clairement le rhodoid cache la gravure en relief, mais au 1/72 c'est pas trop grave. J'ai d'ailleurs copieusement poncé les rivets énormes sur les ailes.

rafale28 a écrit:Pour l'anecdote, quinze Amiot 143 constitués en Groupe (de marche) de transport 38 furent mis en œuvre en juillet 41 par les équipages du GB I/38 alors en cours de transformation sur LéO 45 pour un pont aérien de renforcement des forces de Vichy se battant en Syrie contre les Alliés (Indiens, Australiens, Britanniques, Transjordaniens et Français libres). Faute de pouvoir rejoindre la Syrie (il leur eut fallu un ravitaillement sur l'île alors italienne de Rhodes refusé par Rome au vu des réserves réduites de carburant sur place), les Amiot 143 de "transport" acheminèrent 65 passagers et du fret de métropole jusqu'à Athènes, puis établirent début juillet, un "pont aérien" modeste pour amener une partie des soldats français débarqués par train à Salonique jusqu'à Athènes où des Dw.338 et des Farman 2200 les emportaient ensuite jusqu'à Alep en Syrie. Un Amiot 143 fut perdu à Athènes et un autre lors du vol aller métropole/Grèce. Les Amiot 143 hâtivement transformés en avions de transport emportaient 7 ou 8 passagers. Je pense, mais sans garantie aucune, qu'ils arboraient eux aussi les dérives et capots moteurs peints en jaune  imposés par l'Axe à tous les avions de Vichy participant à ces vols vers la Syrie.
Bon courage pour cette maquette d'homme!!!

Merci pour cette histoire que j'ignorais. On peut imaginer en temps de paix que l'Amiot 143 aurait été un formidable avion de balades avec ses vitres géantes et son aile haute !

Salut Max,


Je m'installe pour suivre ce montage.

Je connais mal cet oiseau et je n'ai jamais monté cette maquette (bien que j'aurais pu cent fois l'acheter dans les années 70 où elle trônait au milieu des autres modèles Heller).



Poursuis bien.



William

second épisode:

Bien entendu, une telle visibilité exige de meubler l’intérieur. Je n'ai pas pensé à photographier mon travail, de bric et de broc à partir des images du Replic, le tout en chamois apparemment.
Avant de coller le rhodoïd on aura pris soin de tracer les contours des vitres sur un un adhésif qui sera mis de côté.
Voilà donc la suite:
Collage à la cyano. Attention, risque de blanchiment si on en met trop (une goutte à l’avant est montée par capillarité près des hublots.... à rependre avec du klir pour effacer la blancheur coupable....). Dans la foulée on positionne les caches pour chaque vitrage, découpés à la lame neuve et au réglet métallique...





Après ponçage des rivets trop exubérants (et aussi par cohérence avec la nacelle désormais lisse comme une peau de bébé), on attaque le plus intéressant (pour moi) à savoir la peinture.
On s'inspire des codes de la feuille de decals pour se dessiner un E-268 sur une chute de rhodoïd....



en collant par dessus un ruban adhésif large on pourra facilement découper les lettres au ciseaux....
@ suivre

Salut,



Jolie séance de masquage.
C'est vrai qu'il y a de quoi faire.


Poursuis bien.


William

Très bien ta technique pour le code, je l'utiliserai je pense.
J'ai hâte de voir la suite, j'adore cette machine malgré son aspect désuet !
olivier

Superbe boulot bravo

Merci les amis!

suite des aventures de l'Amiot:
On peaufine le ponçage et on apprête en blanc mat (Base Revell Aqua).

Après avoir découpé aux ciseaux les codes d'intrados, on décolle l’adhésif pour le placer aux endroits repérés sur les photos d’époque.
Prévoir une incision à cause du porte-bombe à enjamber..



On réserve un disque blanc pour la cocarde à venir...



C'est le moment de passer le gris-bleu foncé d'extrados en couche générale de fond. On jongle avec les références 75 et 79 de la gamme Revell; deux gris-bleus parfaits mais de valeur différente... On zèbre la carlingue et les ailes...



on réserve le gouvernail en blanc pour la suite





Le marron et le Kaki sont réalisés à l'aéro à main levée en partant des parties connues du schéma pour l'imaginer ailleurs....
Vient enfin l'intrados en bleu nuit brillant. J'obtiens une couleur satisfaisante en mélangeant en parts égales du 09 anthracite et du bleu nuit brillant 54...



Après quelques minutes on décolle les masques....



tadaaam



Ouf, c'est pas trop mal...
Mon feutre noir sur le rhodoïd a un peu taché le blanc... GRRRR ... ce sera à reprendre délicatement mais ça se gère
@ suivre!!

magnifique boulot, bravo pour tes masques

Jolie reprise d'un modèle très ancien.
Il me rappelle des souvenirs, je l'ai monté il y a bien longtemps.

Salut,

Belle séance de peinture.
Et j'aime toujours voir comment font les autres avec les masques.


Poursuis bien.


William

Bonsoir à tous,
Beau boulot,pas mal le coup des masques pour le lettrage

Thierrycoucou3

Hello!

Beau travail, qui donne envie de sortir la boîte du stock.

Quelles refs as tu utilisé pour le marron et le kaki ?

Merci à tous!

J'utilise toujours les Aqua Revell qui sont bon marché et très couvrantes.
le marron est directement du pot n°84.
Le Kaki est un mélange à parts égales de 86 et 361.
En effet, le kaki 86 pur est un peu trop clair et pas assez vert.. Voilà ce qu'il donne utilisé pur sur mon Bloch 210:
https://servimg.com/view/18937850/151

Merci!