[Tamiya] 1/72 - Bell X-1 (bex1)

J'en ai bavé, notamment avec mon fils qui me fait bouger la table pour se pencher au dessus de ce que je fais mais ça valait le coup de s'emmerder:

fais



Deux trois micro trucs à faire: poser les decals sur le translucide, recoller le tube Pitot qui vient de sauter (mais ca devient une habitude d'arracher des morceaux de cet avion), un petit coup de dry brush sur les sorties de tuyère et je pourrais l'accrocher au plafond du fiston.

Je suis pas trop mécontent de mes decals meme si les premières sont couci couça: bulles sous les cocardes de l'aile dont l'une est déchirée, eau pas assez chaude. En revanche elles pénètrent bien les détails, ça je suis content.

Sur la carlingue en revanche j'avais chopé le coup pour rouler le coton tige. De bonne guerre pour les soucoupes du Zero...

Pour une reprise après 25 ans sans rien coller, le merdeux qui bricolait avec son couteau suisse a l'époque serait fier de moi.

Il me reste la canopée à peindre mais à force d'y réfléchir j'ai trouvé une idée, on verra ce que ça donne.




Un très grand merci à tous ceux qui m'auront sorti les fesses des ronces à chaque fois que j'ai galéré, c'est à dire à peu près à chaque étape !

Super il est très chouette, ça valait le coup d'insister sur toutes ces reprises !

Apres une interruption de quelques semaines, retour aux affaires. Masquage de la verrière avec de la bande cache 2mm ENFIN reçue. Je commence par l'horizontale puis la verticale.



Et là c'est le drame: j'avais remarqué une goutte d'appret qui s'était accumulée et cette cochonnerie s'est infiltrée derrière le ruban de masquage, le long de la peinture déjà appliquée.



J'ai essayé de tout enlever au diluant Tamiya mais ça n'a eu strictement aucun effet. A priori la peinture en bombe est différente de la peinture en pot. Du coup plan B: la 2e verrière du kit, pas cohérente avec la version Mach Buster mais je n'allais pas laisser Chuck le nez au vent, surtout des vitesses pareilles.



Pour le coup, ça s'est passé comme prévu.

Merci pour le tuyau, cela étant pour la peinture la messe est dite, comme je peins à a bombe je suis resté sur une référence donnée sans possibilité de mélange.

Les photos finish:







Vous noterez que sur les 8 secondes que le fiston l'a eu en mains, il a réussi à arracher la sonde de l'aile droite. Après tout, c'est le "sien", s'il veut l'alléger...

Les enseignements de cette maquette de reprise après 25 ans hors circuit:

- 1/72 c'est vraiment riquiqui pour mes grosses paluches.
- toujours prendre un avion qui nous plait. J'avais choisi le X1 pour une supposée simplicité de montage plus que par goût, j'ai toujours trouvé qu'il ressemblait à un suppositoire. Du coup au fur et à mesure des différentes difficultés ça a tourné à la corvée et rapidement la principale motivation pour travailler dessus était de m'en débarrasser. En comparaison le Zero à chaque fois que j'ouvre la boite c'est pour faire un bel avion, même aujourd'hui où le masquage a tourné au drame.
- bosser avec un enfant de 3 ans et demi, même sage, c'est une très mauvaise idée.
- prendre le temps de bien travailler ne consiste pas simplement à s'appliquer pendant qu'on monte mais aussi à passer des heures en amont à se documenter et à réfléchir aux problèmes déjà identifiés.  corriger un défaut prend le triple du temps d’éliminer ce défaut à la racine.
- je dois progresser sur les jus pour la mise en relief de la gravure. Mon A-10 soldat inconnu va clairement servir de cobaye dans les jours à venir

Au final je trouve le résultat correct sans être flamboyant, quelques bourdes m'apparaissant comme le nez au milieu de la figure. Mais au moins chacune d'entre elles (ainsi que celles que j'ai sauvées) m'ont beaucoup appris.

Merci à tous pour les coups de mains !

Comme j'en ai fini une je m'autorise à en acheter une autre, même si je vais me concentrer à 100% sur le Zero pour le terminer. Les nominés sont: Yak-3 week end édition et Mirage IIIC de chez Eduard et A-10A Hobbyboss.

Salut Lobster
C'est un bon début. Il faut bien se refaire la main et c'est en ratant qu'on apprend le mieux
Ici tu es à bonne école pour te remettre dans le droit chemin

Olivier.

Du travail correct pour une reprise après ces années d’interruption. Des difficultés, des corrections apportées et le résultat vaut le coup.

Merci messieurs ! C'est marrant de revenir dessus 6 mois plus tard, j'ai l'impression de l'avoir fait il y a 5 ans. Paradoxalement c'est un de mes préférés dans la galerie actuelle alors que je l'avais monté très scolairement.



Je crois que le coté translucide m'émoustille, si bien que pour mon anniversaire j'ai demandé un Mig-15 clear edition.

Si vous voulez vous faire une idée des progrès réalisés, je viens de finir un Spit et j'ai un MiG-21 sur le feu. Ca ne s'est pas fait sans mal, entre le X-15 et le Spit il y a eu quelques accidents industriels.