Westland Lysander Mk III SD - Dora Wings - 1/72

Quant au Pavla (que j'ai en stock pour le faire une déco FAFL) la verrière en vacu me fait peur. Non pas pour son découpage (j'en utilise assez souvent) mais parce que l'aile repose sur la verrière et que le vacu c'est moyennement rigide.

Tu confirmes ce que je craignais...

Donc, je vais laisser la boite Falcon dans le placard d'autant que vu qu'ils ne sortent plus de boites depuis un moment, elle doit être destinée au kit Airfix ou Matchbox.

Oui cà commence à devenir un problème. Leurs verrières ne sont vraiment plus adaptées à la plupart des kits récents.

pifortyman a écrit:En fait, tout va bien avec les DORA..    SAUF...    l'épaisseur blindée de leur fichu plastique et en plus ils n'en ont pas tenu compte pour leurs pièces intérieures!! S'inspirer de ARMA ne serait pas de trop pour eux!!
Il faut affiner de l'intérieur à chaque test de montages à blanc. C'est en tout cas la philosophie que j'ai tiré du Proctor! (fraise neuve, service Maxicraft)

Il faut reconnaitre que le plastique de ce kit est bien plus fin que sur le Proctor, il semble qu'il y ait plus un problème de conception des pièces que de moulage.
Le montage est bien plus facile que sur le Proctor. On va dire que Dora Wings est sur la bonne voie.

J'ai monté, dans la foulée, le capot moteur, les pantalons des trains et la verrière.
Pour le capot la seule vraie difficulté est que l'anneau du collecteur fourni en résine (un vrai bonne idée de fournir cet anneau avec ses pipes, j'ai un souvenir douloureux du Stirling Italeri où j'avais du me taper l'intégralité de celles-ci en scratch) a un diamètre plus important que l'intérieur du capot. J'ai donc du couper celle-ci en deux pour réduire son diamètre mais après il faut faire correspondre les pipes avec les cylindres. Pour me faciliter la tâche, j'ai décidé de ne pas coller la pièce en résine (qui se place dans une gorge dans le capot)et de la faire pivoter pour correspondre aux cylindres. La pièce représentant les cylindres et la plaque pare-feu ne nécessite qu'un petit ponçage pour rentrer correctement dans le capot (qui comporte un épaulement pour placer correctement les cylindres.
Les deux pipes fournies sont à percer, ce qui est facile vu leur taille.
Je n'ai pas suivi l'ordre de la notice, j'ai collé le moteur sur le fuselage, puis le capot par dessus pour être sûr du calage.
Je craignais l'étape de la couronne des volets en PE mais en maintenant le collage avec du ruban Tamiya, cela se fait sans trop de problèmes (j'ai juste du m'y reprendre à plusieurs fois pour coller les extrémités).
Dernière étape sur le moteur, le support composé de trois triangles (ou plutôt pyramides) disposés en étoile. Si j'ai conservé les 3 tiges arrière, j'ai remplacé les trois triangles fournis en PE car trop plats et surtout trop courts.

Pour les pantalons, il faut faut agrandir les trous de fixation dans le fuselage, pour ne pas l'avoir suffisamment fait, j'ai du forcer le collage (je comptais sur la colle pour ramollir assez le plastique), et j'en ai tordu un.
Il faut également agrandi les trous qui doivent accueillir le bas des jambes de train. Là c'est un poil plus compliqué du fait de leur position.

Dernière étape, le collage de la verrière. A priori Dora fourni deux options pour la partie arrière (ouverte ou fermée) mais la notice est plus qu'obscure sur le sujet (oubliant même de montrer la partie supérieure), j'ai donc choisi l'option fermée d'autant que sur cette version, la partie arrière était débarrassée de tout accessoire afin de faire de la place pour un passager net qu'il n'y a pas grand chose à montrer.
A part, le parebrise, toutes les pièces sont trop longues et doivent être rabotées (jusqu'à faire quasiment disparaitre les montants aux deux extrémités). J'y suis allé un peu fort sur les deux grandes pièces latérales (et surtout pas très droit) du coup, j'ai du corriger en insérant de fines lames de carte plastique.
Compte tenu que la verrière sert de support aux ailes, j'ai collé le tout à la colle liquide plutôt qu'à la colle blanche.

Elle m'a l'air très approximative cette maquette, mais  tu t'en sors très bien, bravo Michel  

Bon courage pour la suite

Pas tant que ça Yan, elle est juste (en dehors du fait qu'ils se sont un peu mélangés les pinceaux entre la version IIIA et IIISD au niveau de l'aménagement interne) mais il y a des ajustements à prévoir. Mais franchement j'ai vu pire.
C'est pas plus compliqué à monter d'une maquette Sword ou AZmodel (sauf les Bf 109 F et G) mais vu la qualité du moulage et le niveau de détail on s'attend plus à du Eduard, c'est ce qui trompeur.

AH oui ok , je vois. 

J'avais monté celu!i au 32 de chez Revell qui n'est autre que le Matchbox,  il y a quelques années maintenant. 

Et bien une vrai m..de à monter

Propre et bien fait. Je vois que les vitrages sont bien transparents sans effet "loupe", ce qui est un bon point, car effectivement, utiliser du vacu sur un kit où la verrière supporte la voilure, c'est aller au-devant de problèmes...Ma Traction FFI va piaffer d'impatience de voir arriver son Lysander Dora Wings...

Un montage qui fait des envieux en tout cas !

Une maquette qui ne se laisse pas faire à première vue.
J'avais craquer dès la sortie du SD mais j'adore la déco FAA de la boite MKIII, cruel dilemne...

wipeout a écrit:Un montage qui fait des envieux en tout cas !

Ça c'est facile à régler, montes-en un (mais là c'est moi qui serait envieux)

joe a écrit:Une maquette qui ne se laisse pas faire à première vue.
J'avais craquer dès la sortie du SD mais j'adore la déco FAA de la boite MKIII, cruel dilemne...

Joël, fais comme moi, pas de dilemme, tu achètes les deux !

J'ai peint et décoré entièrement le fuselage, me disant que ce serait plus facile qu'avec les mâts et les ailes en place (je prie très fort pour que le montage des ces derniers se fasse sans encombre d'autant que je n'ai pas l'habitude de procéder par sous ensembles).

D'abord une couche de noir mat Tamiya suivi d'une couche de Klir la peinture étant très fragile.
Puis peinture de l'anneau du capot moteur et de l'échappement en divers tons de métal.



Pose des décals (qui se posent très bien) et une nouvelle couche de Klir.




Demain ce sera l'heure de vérité avec la pose des ailes.

Bonjour.
Très beau travail sur un kit qui semble ne pas se laisser faire.
Amicalement,
Jamme

Superbe bravo

Un très beau montage.

Pi...tain! mais c'est superbe! ok, c'est du velu, mais déja là, c'est beau.

Le rendu est plutôt fin je trouve et très bien détaillé : ça promet !

Dis donc c'est joli ce que tu arrives à obtenir! chapeau!

Merci, les amis pour vos commentaires.
OK, le montage est un poil musclé mais ce n'est pas du Pavla quand même.
L'avion a été facilement mis en croix, il faut juste affiner les ergots des ailes. Pour ne pas l'avoir assez fait par peur que la fixation soit un peu lâche (je comptais que la colle ramollisse suffisamment le plastique pour que cela rentre en douceur) j'ai du batailler et user du mastic.
Les mâts se positionnent assez facilement mais il aurait été préférable d'avoir de véritables ergots côté ailes plutôt que ces petite boules d'un dixième de mm. Toutefois l'emplacement de ceux-ci étant repéré sur les ailes il suffit de les coller avec de la colle liquide à prise rapide, les ailes offrant un débattement vertical suffisant (si on ne les pas collées à ce stade) pour tout coller dans la bonne position.





Il ne me reste plus qu'à vernir le tout, poser les derniers accessoires (phares, câble d'antenne et échelle) et attaquer la patine (ce qui n'est jamais simple sur du noir intégral).

Très joli. Travailler par sous-ensembles est à envisager sur ce genre de kit. D'autant que, comme sur les biplans, il n'y a pas de raccord karman donc le collage des ailes est simple.

Très bien réussi,bravo:cheers:

vincentm a écrit:Très joli. Travailler par sous-ensembles est à envisager sur ce genre de kit. D'autant que, comme sur les biplans, il n'y a pas de raccord karman donc le collage des ailes est simple.

Je pense que travailler par sous-ensembles est une bonne chose pour cet avion d'autant que les ailes sont assez longues et fine. Donc malgré des mâts assez costauds l'assemblage reste un peu fragile. Pas sûr que j'applique la même méthode avec le kit Pavla vu la légendaire facilité d'assemblage de ces derniers.

J'ai fini la bébête, dernière petite difficulté, les feux d'atterrissage ne rentrent pas dans leurs logements. Comme j'avais épuisé toute ma patience sur ce kit, et vu que les pièces sont faciles à perdre, j'ai usé d'un artifice en peignant le bord des pièces transparentes en noir. Il aurait fallu les poncer jusqu'à les rendre affleurantes (comme on procède pour les feux de position en scratch avec des bout de grappes transparentes).
L'échelle en PE est fragile mais deux petites marques dans le fuselage permettent de la placer au bon endroit sans avoir à faire de multiples manipulations.







Au fait pendant le montage, pendant lequel il était nécessaire de faire de nombreuses pauses, j'ai fait ça :


Le premier est un Ki 61 Ic (Hei) à nez court et reconnaissable à ces canons alaires longs. Il est de chez Fine Molds (qui est à ma connaissance le seul de ce modèle, existant au 1/72).
Le second est une production Tamiya. C'est du Tamiya, tout est dit sauf que je trouve ces kits un poil frustrants : très peu de pièces (mais pour un résultat au niveau de détail élevé) et facilité déconcertante de montage. Il y a un vrai génie de la conception chez Tamiya mais du coup, ces maquettes se montent beaucoup trop vite. Le modèle est un Ki 61 Id (Tei) à nez long, modèle qui a été produit par à peu près tous les fabricants de maquettes mais celui là est de loin le meilleur.

Un superbe Lyzzie qui donne envie Michel !
Et j'adore ta façon de patienter entre 2 phases de montage

Le rouge rehausse le noir... tres beau!
Tu démy, démit.. bref avec un bon insecticide il n'y a plus de mites, pour cette maquette... et tu m'ouvres un "beau chemin, sur lequel le premier pas mêmeà un grand voyage".



Le mien aura plus de "teintes de cam" et moins de decals au bout du compte!

Très très beau résultat tout en finesse bravo pour avoir dompter ce montage délicat sans casse! c'est dingue qu'utilises tu pour ton fil d'antenne on le le distingue quasiment pas? Et chapeau egalement pour tes deux Hien dont l'alu semble parfait!

Beau travail ,le noir ce n'est pas évident a traiter. bravo.

Très jolis travail sur ce Lysander, bon, en plus tu m'à carrément décidé à chopper l'autre boite au passage.

Et ton duo de pause est très très jolis aussi, c'est beau un Hien.

Ton lysander  est vraiment superbe  bravo  

et que dire des deux autres  modèles secrets!?  Ben qu'ils sont magnifiques petit cachotier.