Scratch: 1/72 - CUNLIFFE-OWEN OA-1 Groupe LAM des FAFL (bois massif sculpté) ultimes photos, signature finale

Bonjour tout le monde



Voici donc terminée la maquette de ce vilain mais néanmoins attachant volatile dont la construction peut être consultée ici:https://fighters.forumactif.com/t96487-cunliffe-owen-oa-1-groupe-lam-des-fafl-au-1-72-scratch-en-bois-massif-sculpte-il-est-sur-ses-roues-et-il-est-fini
Ce sujet comprend également la genèse de l'appareil d'origine et son historique
Mais pour ceux qui n' auraient pas le courage de lire l'indigeste pavé je vais faire ici un petit résumé

Cet appareil est une adaptation sous licence de l'avion américain BURNELLI UB 14. Vincent Burnelli, son concepteur, était un fervent défenseur du concept de fuselage porteur qui devenait à tort dans l'opinion publique une aile volante . La Société britannique CUNLIFFE-OWEN Aircraft construisit cet appareil dénommé OA-1 en 1939 pour le transport civil de 15 passagers. Des problèmes de construction entraînèrent des retards et la guerre survint avant que le modèle ne soit au point. L'usine Cunliffe-Owen fut réquisitionnée pour assembler les avions américains livrés en caisses à la Grande Bretagne et ensuite à la fabrication des Seafire. Il n'y avait donc plus de place pour l'infortuné OA-1 qui était déjà dès le départ en position de faiblesse vis à vis du Douglas DC 2 et se trouvait surclassé par la venue du DC 3 . En 1941, après qu'il eût difficilement obtenu son certificat de navigabilité, il fut réquisitionné par la R.A.F. qui ne lui trouva aucun emploi.
Alors que l'aluminium non traité de cette pauvre bête commençait à s'oxyder sous le climat britannique l' unique exemplaire fut proposé aux Français Libres qui avaient désespérément besoin d'appareils et qui en firent son unique (mais limité et intermittent suite aux problèmes techniques) emploi opérationnel en Afrique Centrale d'abord puis en Méditerranée ensuite ( historique page 5 du sujet de fabrication) dans le cadre du groupe des Liaisons Aériennes Militaires (LAM)

L'appareil est représenté avec la décoration qu'il était supposé avoir (après recherches collectives sur le forum) lorsqu'il était basé à Rayak au Liban en 1943 pour un emploi sur le front Méditerranéen


Pour commencer quelques photos vues de dessus, il y aura autant de nuances de bleu que de photos, j'essaierai de vous dire si par hasard il y en a une qui est assez proche de la réalité











Puis des photos prises aussi près que possible du sol sur un décor qui est censé représenter un paysage sablonneux (en fait une zone d'atterrissage d'hélicoptère sur une plage pas loin de chez moi)
Mais déception, le tarmac est encore plus grossier que sur mon chemin alors j'ai ajouté un peu de sable sur les pavés

On y va quand même















Il y aura d'autres livraisons, intrados, détails, noir et blanc

A bientôt les amis

Mitch

Sacrée machine. Chapeau bas!

Faire ça en scratch intégral au 1/72 était un sacré défi et que tu as hautement relevé ! Un avion qui a une allure qui semble inspirée d'un dessin animé.

Difficile pour moi de trouver du charme à cette bizarrerie des airs mais quel talent !!!! Bravo Michel pour ce scratch; la grande classe !!!
JeF

Quel travail, surtout à cette échelle.
La peinture est également très réussie.
Bravo.
Fil.

BRAVOS Michel pour cette fin de montage de ton 0A-1.
Pugnacité , ingéniosité et maîtrise des matériaux jalonnent ton Wip avec toujours cette recherche obsédante de la réalité.

Il est vraiment magnifique l'ami

Chapeau bas , maître !
et tout ça en bois massif

du trés beau travail de scratch , il est superbe

Hello Mitch

Et bien je me joins au concert de louanges !

Le full scratch au 1/72 est un exercice délicat, surtout pour un pinailleur comme toi !
La fabrication était super intéressante, avec en plus la découverte de ce drôle d'oiseau ; et le résultat est largement très bon

Je suis comme toi, jamais complètement satisfait de tout ce que je fabrique ; je me dis que comme ça, on peut s'améliorer !

Hier, je trouvais que le rivetage sur les surfaces ressortait trop, aujourd'hui ça va.
Certes, il est bien visible, mais c'est une bonne représentation "maquettiste", et qui est dans le vent des standards actuels !

Bref, ça décoiffe !
Mention pour l'originalité, alors là....

@+
Fred

Bonsoir tout le monde

Merci beaucoup les amis pour votre appréciation de mon travail
Ça n'a pas toujours été facile et le résultat perfectible mais je me suis prouvé que j'étais capable de "sortir de ma zone de confort" dans laquelle je vais très vite retourner  

Comme annoncé une 2ème série de photos, genre "marche autour" mais dessous, pour montrer l'intrados et les flancs.
Encore une fois le bleu sera à géométrie variable, un nuage passe et ça change !
Et j'aime pas les photos en intérieur avec lumière artificielle, je préfère le naturel imparfait
Les méplats sur les roues se positionnent parfois de manière erratique et donnent un aspect patatoïdal, en vrai les roues sont bien rondes












Sur la dernière il est quasiment en ligne de vol (mais ils ont oublié de fermer la porte)

Je pense essayer de faire une nouvelle série de photos dans le sable des dunes avec un meilleur éclairage que les photos du début

A bientôt les amis et encore merci

Mitch

Tout simplement magnifique

Mais quel résultat, malgré sa laideur c'est une véritable merveille !
Bravo je suis très jaloux de ton talent !
Olivier

Une réalisation original très réussie bravo

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos appréciations de mon travail. C'est hélas loin d'être parfait, mais bon je me suis frotté au 72.

Comme annoncé une série de photos avec meilleur éclairage. Elles n'apportent pas grand chose de neuf mais ça meuble
Ce matin  donc très grand ciel tout bleu, presque trop de soleil, on va pas se plaindre.
J'arrive donc au parking de la plage et.....pas de bol la piste d'atterrissage de l'hélico est squattée par une énorme machine et trois fourgons !
Fort heureusement les fourgons partent très vite mais la machine (avec herse de ramassage des bois flottés et autres saletés) reste sur MON tarmac



Après amicale discussion avec les opérateurs de l'engin ils m'apprennent que la machine est en panne.
Mais qu'elle ne va pas me gêner pour prendre mes photos



J'ai aménagé le coin sud-est avec un peu de sable pour niveler les énormes graviers du tarmac et on démarre les photos
Vues de dessus d'abord






Puis les vues au niveau du sol







Quelques vues de l'habitacle et des moteurs, un peu risqué on ne voit que les défauts, mais bon !







Et pour clore ce soir




Je pense ajouter quelques photos "vintage" en noir et blanc comparées à des photos réelles, comme j'ai fait pour l'Albemarle
Je vais travailler dessus

Encore merci et à bientôt, sans doute

Amicalement
Mitch

Vraiment magnifique l'ami

Mitch, il a fière allure dans son environnement "désertique", j'aime vraiment beaucoup ce coucou!
Olivier

Bonjour à tous,

>> Mitch : Époustouflant !  

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos appréciations

Ce soir, comme annoncé, quelques photos en noir et blanc essayant de s'approcher au plus près de photos originales de l'appareil (pas toutes dans la même livrée, mais c'est partout le même à quelques détails près, vu qu'il n'y en a eu qu'un)

































L'intérêt pictural est limité mais ces photos vont offrir à ceux qui n'ont pas l'opportunité de visiter le post de fabrication, d'avoir la possibilité d'accéder à quelques unes des rares photos disponibles de cette bête curieuse que, comme l'Albemarle, j'ai appris à aimer en passant beaucoup de temps à les fabriquer.

Encore merci à tous, amicalement

Mitch

Bonjour,

Bon comment dire...

Oui Mitch il y a des défauts, oui Mitch pour ta peinture tu as le droit de ne pas être hyper satisfait, oui je suis d'accord avec toi... Mais je n'oublie pas que c'est un scratch complet au 1/72e, ce qui reste très difficile à appréhender, et là je ne peux que te féliciter pour ta superbe maquette... En plus, il y a le truc qui fait que tu sors du lot pour X raisons et c'est pour cela que j'adore tes montages...

Tu nous as fait un modèle rare, connu que des spécialistes. Il a fallu que je retourne dans mes Fanas pour me remettre l'avion et son histoire en tête.
Cela nous change des montages des X Me109, Spitfire, Mirage, P47 et j'en passe que l'on croise tous les jours. Je commence à saturer grave même si certaines maquettes sont magnifiques...

Bref : En résumé :
Chapeau l'ami et toutes mes félicitations pour ta superbe maquette et je rajoute un grand bravo pour l'originalité de ta maquette. Les photos en extérieurs donnent un énorme plus à ta maquette.

Cordialement.

Patrick.

très joli

quelle silhouette étrange cet appareil! (je ne connais pas j'avoue humblement!) et que dire du savoir faire pour la réaliser, chapeau le coup de main...l'artiste même!

Résultat superbe... que seuls des scratcheurs ont osé reproduire!
Avion étrange mais attachant, je trouve!

Présent sur le podium du coup de coeur,ce n'est que justice pour l'ingéniosité, la persévérance et la qualité de ton travail!

Du great Mitch!

trés joli travail ,au 1/72 c est pas simple en plus le bois ne simplifie pas le travail .....bravo a toi c est du beau scratch !

Bonsoir


Toujours en émoi devant tant de maestria encore une oeuvre @ ton actif.




@+