[SWORD] 1/72 - Fairey Gannet AEW.3

Salut à tous,
Suite à ma visite à l'expo maquettes de Palavas où j'ai trouvé la boite, je m'attaque illico à la bestiole.
J'avais en son temps commis son demi-frère https://fighters.forumactif.com/t18975-fairey-gannet-mk1-4-revell-1-72?highlight=Gannet

J'avais également fais une revue de kit de son grand père, autre exemple de ce que les Anglais peuvent faire....
https://fighters.forumactif.com/t31481-contrail-short-seamew?highlight=Seamew

(À ce sujet, on me dit que c'est à cause de ça que le BAC TSR2 n'est jamais entré en production, il était trop beau.....)

Petite photo de la boite:



Voilà un parfait exemple du mauvais goût de nos amis Anglais, je le trouve encore plus moche que le Buccaneer et le Lightning, quand on pense
que nous, pour le même boulot, nous avons fait le meeerveilleux Alizé.
(on me souffle dans l'oreillette que l'Alizé est tout aussi moche, ce qui est totalement faux, la preuve, ................il est Français.)

Trêve de balivernes et de billevesées (comme disait Achille), non, pas le héros Grec, Talon, Achille Talon.

Malgré une vérif des grappes sur le stand du vendeur, arrivé à la maison, je me suis aperçu qu'il manquait le siège pilote.
Pas de souci, il est basique et je l'ai refait en scratch.



Comme la boite contient le poste des opérateurs radar (en résine) je l'ai monté et peint





Ainsi que le cockpit agrémenté de la photodécoupe et de la planche d'instruments fournies dans la boite





Afin d'apercevoir le poste des radaristes, j'ai découpé les portes pour les remplacer par celles fournies en résine
et les représenter ouvertes.



L'emplacement du poste radaristes n'étant pas repéré sur la maquette, j'ai collé des taquets de positionnement



et pour finir (pour l'instant) j'ai collé les deux demi fuselages avec quelques artifices pour les contraindre "légèrement".



Voilà pour le moment, la suite au prochain épisode

intéressant , a suivre

Bonjour,
Beau départ sur le montage de cet avion au look so British

Salut,
Aujourd'hui, toute petite avancée.

Comme les hélices contrarotatives ont été prévues par Sword pour être montées fixes j'ai percé les différentes pièces pour
faire un montage ou elles pourront tourner. Je ne sait pas encore comment, mais je trouverai.



Et ensuite,je l'ai mis en croix.




Prochaine étape, traitement des joints, masticage, réalisation d'un emplacement dans le nez pour mettre un peu de poids (ce n'est pas indiqué par la notice mais je me méfie).

La suite bientôt

Joli travail sur un avion bien singulier.

Une vidéo où on voit la chose en action (vers 16mn)

https://www.youtube.com/watch?v=cALccuPShQc

J'aurais bien aimé faire un reportage sur un de ces PA british.

Salut à tous,

Continuation de l'engin avec la résolution du problème des hélices prévues fixes par Sword.
1ère idée, créer un emplacement pour le futur axe des hélices et en profiter pour créer un "réservoir" pour les plombs
de lestage.



Après essai, il s'avère que le réservoir est trop petit et notre "British" baisse quand même la queue.

J'ai donc changé mon fusil d'épaule après avoir remarqué que l'emplacement dans le nez faisait juste le diamètre d'une balle de colt 45, donc :



Les connaisseurs auront remarqué que c'est du SWC en 200 grains

On sécurise car la super glu fait des fois des caprices



Et j'ai percé directement dans le plomb pour insérer le futur axe de mes hélices fait avec un vulgaire clou sans tête.





Et voilà ce que ça donne, axe inséré dans le plomb.



La suite bientôt

sacré calibre !! bien vue pour les hélices !!

Bonsoir,
beau boulot, poursuis bien.  

Thierry

Salut à tous,
On continue, tranquillou bilou,

D'abord, je ne résiste pas à vous montrer la plus belle vue de l'engin



Ensuite, on fait les feux de position en bout d'ailes en collant à la super glu un bout de plastique transparent dans l'emplacement découpé au préalable, le rouge



et après un peu de limage et ponçage, ça commence à ressembler à quelque chose.



On peut aussi coller un bout transparent en ayant pris soin de mettre une point de rouge avant dans l'emplacement.

Le côté vert





Je ferai disparaître les résidus de ponçage en passant la pointe d'un pinceau fin imbibé d'acétone sur la poussière de plastoc.



Bon, on va passer à la barbouille.

À +

Et bien il ne se laisse pas faire celui-là mais on peut déjà dire que tu maîtrises.

Salut et merci,

La suite du Gannet avec le début de la peinture et des jus de base

Dessus, Dark sea grey 1118 d'aéromaster (qui n'existe plus malheureusement)



Dessous, UK Sky 1114  ( traduction, couleur ciel anglais ?? tu m'étonnes qu'ils soient dépressifs ))



Maintenant, pose des décalques et finitions diverses.

A plus

très belle peinture , le pré-ombrage bien visible

En fait, c'est pas du pré-ombrage, j'ai trouvé des feutres lavables (KID couleur de Bic) et j'ai fais un essai.

Je l'ai passé directement sur la peinture, en suivant les gravures en creux, j'ai pris du gris qui tranche moins.

L'avantage c'est que ça se nettoie à l'eau et quand ça m'a convenu, je l'ai fixé avec du klir avant la pose des décalques.

Je "recradouillerai" quelques zones avant le vernis satin final mais pas trop, l'appareil que je fais est propre (après restauration, je suppose).





Après, je ne me suis pas senti de faire celui-là (un tantinet plus usé et largement moins propre.....)  




A plus

Excellent sujet !
Un magnifique volatile de la FAA !
Très belle peinture !

Bonjour!
Ta peinture et patine sont très bien réussies. Pour l'échelle chapeau.

Quelle avancée rapide ! un grand bravo pour ton montage et peinture.