Re: Trio de Fw190A3 et A4 1/72

par **vincentm** Lun 25 Aoû 2014 - 13:11

Un nouveau master a été fait directement sur une des verrières Hasegawa (en médaillon), en ajoutant la structure métallique en carte plastique fine. Ce master a été contrôlé sur le kit. Il est légèrement trop petit, ce qui devrait donner des pièces correctes compte-tenu de l'épaisseur de l'acétate.
Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Montag57

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Cette fois je n'ai pas fait d'empreinte et tiré de master en Milliput, mais directement utilisé la verrière modifiée pour les tirages. Elle a été remplie de Milliput dans lequel a été noyé un bout de grappe servant de support. Ensuite, un tirage correct encore brut de démoulage, et en bas, une première verrière dégrossie au cutter et à la lime pour la présenter sur un des Fw. Nous avons cette fois une dimension, une forme au sommet, et une transparence correctes:
Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Montag58

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J'en ai tiré 6 ce qui m'en fait 2 par kit en cas de catastrophe au découpage ou à l'ajustage. Celles en rab iront rejoindre le tiroir "verrières" mais avec peu de chances de servir un jour car elles sont spécifiques en dimensions au A3 de chez Tamiya...

par Invité Lun 25 Aoû 2014 - 18:12

Il ne te reste plus qu'à acheter 6 maquettes de Fw 190 A 3 tamyia .... Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Soif121

par **Didier NISI** Lun 25 Aoû 2014 - 18:46

Ben voilà! Pifoux à résolu le problème du trop plein de verrière Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Demon111

En attendant superbe ces verrières, il y a longtemps j'avais essayé d'en faire mais je pense que je n'avais pas le bon plastique.
Beau travail Vincent Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 10375203

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par **vincentm** Mar 26 Aoû 2014 - 2:32

Il y a plein de petits détails qui entrent en compte pour réussir le surmoulage. D'abord le bon plastique. Il faut de l'acétate, ou du plastique transparent assez mou, et d'une épaisseur variant de 0.25 à 0.5mm. Trop fin, çà fait des plis; trop épais, çà ne prend pas bien la forme ni les détails du master.

Ensuite, au moment du thermoformage, il faut bien envelopper le master, c'est à dire tirer vers le bas et serrer ensuite autour du master pour bien mouler les côtés et la base.
Pour bien tenir le plastique mou sur le maximum de largeur, je le tiens avec deux pinces à documents comme çà, une de chaque côté:
Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Lot-de10

Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Lot-de10

Cà évite en plus de se cramer les doigts avec le plastique chaud.

par darkmanu Mar 26 Aoû 2014 - 9:09

Bravo Vincent, tes verrières sont superbes Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 10375203

J'avais tenté l'expérience sur un Spit MkV-c, avec une certaine réussite au bout de 14 tentatives Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Demon111

pour au final la recouvrir d'une bâche.... Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Alcooli5

par **vincentm** Mar 26 Aoû 2014 - 11:38

J'ai aussi le même problème, il y a au moins autant de déchets que de verrières correctes. Cà fait un moment que je pense à commercialiser des petites pochettes de verrières pour avions peu connus, puisque j'ai les masters (par exemple: Avia B135, PZL P24, IAR 80...) mais je gaspille toujours tellement de matière que tout mon stock d'acétate y passerait pour arriver à en produire quelques unes. Pas rentable...

par **vincentm** Mar 26 Aoû 2014 - 23:36

La suite: une verrière thermoformée "maison" testé sur le A3. Au sommet a été ajouté le petit enrouleur où arrive le câble d'antenne. Dans la partie métallique à l'arrière, a été collé un morceau de CP qui vient se loger dans la fente du dos du fuselage et permettra la fixation de la verrière. Une des casseroles d'hélice a subi un nouveau traitement: je l'ai frottée avec un chiffon ayant servi à polir les traces de peinture alu sur le kit. Cà donne un effet métallique intéressant:
Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Montag59

Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Montag59

Ayant décidé de faire les camouflages de base à l'acrylique pour pouvoir refaire les taches 74/75 ou le camo blanc temporaire du A4 de Nowotny en cas de ratage, je me suis fait un petit nuancier. J'ai d'abord pioché dans les Xtracrylix, mais je trouve le RLM74 un peu trop verdâtre. A la place j'ai opté pour le RLM74 Gunze (sous le 75). Je retiens le RLM78 Xtracrylix, mais le 79 me parait trop "ocre", je vais plutôt tenter un mélange de Humbrol à base de H93 (le camo désert ne recevant rien par-dessus, je reste à l'enamel pour le beige sable). Les taches 74/75 sur le A3, et le blanc temporaire, seront faits à la Humbrol.
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Il me reste à passer à la phase un peu pénible du masquage...surtout avec 3 fois le même kit à faire.

par **raid21** Mer 27 Aoû 2014 - 4:58

Super ces montages une vraie leçon de maquettisme.
Bon courage pour les masquages,
J'ai hâte de voir la suite ...

par **vincentm** Mer 27 Aoû 2014 - 12:48

Merci. Oui le masquage va être pénible, il y a les verrières, les cockpits, les moteurs, les puits de train, et les volets pour le A4 de Nowotny...mais la fin approche.

Il me reste à trouver les décals pour Nowotny et Rudorffer. Je crois que je vais devoir imprimer les 8 blancs de Nowotny, faute d'en avoir de la même forme.

par bcykenoby Mer 27 Aoû 2014 - 12:49

courage pour la suite de ces "nano-montages" Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Alcooli2

par EXPrompt Mer 27 Aoû 2014 - 20:25

vincentm
you want I will present, a good decal on FW 190?
Travers -- such firm tells something to you?
it is ancient firm which in Russia did decal, of very high quality.

at me it is some such the dekal, I can present one.
if you use it, it is possible to send

par **vincentm** Mer 27 Aoû 2014 - 22:49

Priviet!

Thanks. I don't know about Travers decals.
In fact, I have in stock almost all decals required for Nowotny's plane, including the green hearts and I/JG54 insignia. The only thing I need is the black outlined white number "8":
Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 _doc_p23

Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 _doc_p23

par EXPrompt Jeu 28 Aoû 2014 - 9:21

well if you resolved 8 to do
then dekal to send there is no sense

there on travers dekal 3 options on FW190 A3
A3 Priller"Pips"
A3 "ASSI" Hann
A3 Wurmuller
+А5== Graf
+A8 == Haniz Bar
+A6 == Nowotny

Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 110

par **vincentm** Jeu 28 Aoû 2014 - 11:56

A very interesting decal sheet, with some of the best-known Fw190 aces. I have some of these decals on several Microscale sheets (Bär, Priller, Graf).

par EXPrompt Jeu 28 Aoû 2014 - 17:00

well decide
this decal is necessary to you - I will present
I will send mail

only quickly solve
at me early in the morning on Monday the airplane on the sea.

par **vincentm** Jeu 28 Aoû 2014 - 23:51

Thank you for you offer, but don't bother sending a decal sheet only for 2 numbers (I'm just missing the "8" for Nowotny's aircraft). I will try printing them on white decal sheet.

par **vincentm** Ven 29 Aoû 2014 - 2:14

Concernant la déco de Rudorffer que j'ai établie par déduction. Dans le bouquin Osprey sur la JG2, je suis tombé sur 2 profils à suivre qui ne sont certes pas une preuve (il faut toujours se méfier des profils) mais qui vont dans le sens de mes conclusions:
Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Image113

Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Image113

On voit qu'à l'arrivée en Afrique (décembre 42, profil du haut), les avions étaient encore en camo européen avec les bandes blanches d'ailes de l'opération Anton. Ensuite, début 43, les marquages jaunes et ces bandes ont disparu. Ce qui semble indiquer que les avions ont été repeints, et tant qu'à faire en Afrique, les couleurs idéales sont bien 79 et 78.

Par contre, une question que je me pose, c'est comment étaient les croix d'extrados: complètes avec équerres blanches et liseré noir? ou seulement les équerres blanches?

par **vincentm** Lun 1 Sep 2014 - 0:14

Je vais laisser tomber la bombe Tamiya TS30 comme aluminium de sous-couche. Aucune peinture n'adhère assez dessus. J'ai peint mes intrados en RLM76 (A3 et A4 Nowotny) et 78 (A4 Rudorffer), et je me suis aperçu qu'en retirant le scotch Tam, la peinture venait avec... :x
Je vais donc avoir des problèmes et devoir faire des retouches ponctuelles après la peinture des camos de base...
Je vais essayer une autre méthode, c'est à dire revenir à des sous-couches alu acrylique, en pschittant par exemple du Tam X11. Je n'avais jamais eu ce genre de problèmes de démasquage quand j'utilisais cette peinture. En attendant, je vais tenter de minimiser les problèmes pour la suite du masquage, en utilisant des morceaux de post-it qui adhèrent moins. Mais c'est pas le top pour faire des masques corrects...

Côté peintures, le RLM79 Xtracrylix ne me plaisant pas (trop jaunâtre à mon goût), j'ai fait un petit mélange d'enamel (environ 75% H93 et 25% H70) et j'obtiens quelque chose qui me parait plus intéressant comme RLM79:
Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Montag62

Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Montag62

par **vincentm** Mer 3 Sep 2014 - 1:36

Une fois appliqué sur le zinc, mon mélange Humbrol m'a paru trop clair et trop rosâtre (plus proche du "desert pink"). J'ai donc testé sur mon "nuancier" le "RLM79b" Xtractylix, qui m'a paru encore plus rosâtre que mon mélange, et le Gunze H66 (RLM79), qui m'a paru trop marron foncé...J'ai laissé tomber Tamiya, seul le XF52 me parait approcher d'un RLM79 et il me semble trop grisâtre. Du coup j'ai modifié mon mélange Humbrol, en diminuant la proportion de H70 et en ajoutant un peu de H29 (dark earth), et en tentant d'approcher la tonalité visible sur ces photos-couleurs du F4 de Marseille:
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Je suis plutôt satisfait des teintes Xtracrylix que j'ai utilisées. Peinture très fine, plutôt brillante ce qui évitera la couche de Klir avant les décals (ici le A3, intrados en RLM76):
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Après avoir peint la face externe des trappes de train, je les ai collées sur les jambes. On voit la différence de patine (à droite, le train poussiéreux du A4 de Rudorffer en Afrique; à gauche, le train simplement encrassé et à la peinture fatiguée du A4 de Nowotny en URSS):
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Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Montag66

La peinture du A4 "sable" est terminée, il me reste à faire les zones RLM74 sur les deux autres. Le A4 de Nowotny reçoit d'abord son camo standard 74/75 avant le blanc temporaire, pour que des zones grises ressortent en-dessous.

par **vincentm** Jeu 4 Sep 2014 - 0:39

J'ai un doute: je n'ai pas réussi à trouver d'image de Fw190 en camo désert montrant les croix d'extrados. Etaient-elles à liserés noirs comme en Europe, sans liseré, ou de simples équerres blanches??

par ozmargot Sam 6 Sep 2014 - 16:45

Salut Vincent !
J'ai une question (si j'ai pas bien suivi tu me mets un mauvais point), tu passes en premier de la bombe alu Tamiya, c'est pour voir les défauts ou pour érailler par la suite et révéler la sous-couche? scratch

Bonne suite de montage ! salut

par darkmanu Sam 6 Sep 2014 - 17:18

J'ai trouvé ceci: http://www.sandbagger.uk.com/AcesRising/2jg2.html

Certes ce ne sont que des vues d'artistes, mais à priori les avions qui portaient le camouflage "désert" arboraient des croix noires avec équerres blanches et liserés noirs en extrados.
Qu'en pense Jicéhem Trio de Fw190A3 et A4 1/72 - Page 6 Demon111

?

par **vincentm** Dim 7 Sep 2014 - 0:57

tu passes en premier de la bombe alu Tamiya, c'est pour voir les défauts ou pour érailler par la suite et révéler la sous-couche?

Les deux, çà fait d'une pierre deux coups.

Oui ce serait intéressant d'avoir le point de vue de Jicéhem, quoique j'ai l'impression que (comme d'hab) il n'y a pas vraiment de règle absolue.

par ozmargot Dim 7 Sep 2014 - 1:33

vincentm a écrit: quoique j'ai l'impression que (comme d'hab) il n'y a pas vraiment de règle absolue.

Est-ce que tu sais ou ils étaient peints, en Afrique ou à l'usine ? scratch

Je connais un peu la situation RAF Egypte 1940, c'est assez anarchique avant que la production ne s'organise en Angleterre et qu'ils envoient, par exemple, des Spitfire Vc tropicalisés (et peints) par bateau en Afrique du Nord.
En Australie pareil, il y a une période flottement au début du conflit, avant que les directives ne soient rédigées et appliquées, à partir de mi-43.

par darkmanu Dim 7 Sep 2014 - 9:53

Pour moi, n'étant pas du tout un spécialiste, ils étaient peints sur place, sachant qu'ils arrivaient directement du front européen. Et si on les compare aux Me-109 en Afrique, eux aussi arboraient majoritairement la croix noire en extrados, d'après les images que j'ai pu trouver sur la toile.

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