Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir à tous,
Merci Pierre pour ton passage
En attendant, protège tes yeux... et bon courage !
On continue sur l'aménagement du logement de train droit avec la réalisation des deux parois verticales, avant et arrière. Celles-ci seront collées après un premier voile léger de peinture alu.
Une autre vue de la cloison avant avec la bâche hydraulique cylindrique.
Vue de la cloison arrière.
En position 1, la cloison avant et en 2, la cloison arrière. Les grosses tuyauteries et les câbles seront positionnés une fois les cloisons en place.
Avec le train positionné à blanc...
A suivre.
Régis
Merci Pierre pour ton passage
pifortyman a écrit:Voilà qui est superbement régissé comme toujours!
En attendant, protège tes yeux... et bon courage !
On continue sur l'aménagement du logement de train droit avec la réalisation des deux parois verticales, avant et arrière. Celles-ci seront collées après un premier voile léger de peinture alu.
Une autre vue de la cloison avant avec la bâche hydraulique cylindrique.
Vue de la cloison arrière.
En position 1, la cloison avant et en 2, la cloison arrière. Les grosses tuyauteries et les câbles seront positionnés une fois les cloisons en place.
Avec le train positionné à blanc...
A suivre.
Régis
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonjour Régis.
Super travail sur les cloisons.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme
Super travail sur les cloisons.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonjour Régis,
Excellent travail, bienvenu dans l'extrême détail, félicitations pour ces cloisons d'une époustouflante précision.
Vivement la suite.
Rain'
Excellent travail, bienvenu dans l'extrême détail, félicitations pour ces cloisons d'une époustouflante précision.
Vivement la suite.
Rain'
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Hello , toujours une pléthore de détails et de travail
jimvit- Fighterien chevronné
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir,
salut Régis, superbe scratch, on en prend plein les mirettes .
Thierry
salut Régis, superbe scratch, on en prend plein les mirettes .
Thierry
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir à tous,
Merci Olivier, la suite s'en vient, avec du détail comme tu aimes
Merci Jean Michel, et content que cela te plaise .
Allez on continue...
Poursuite des cloisons verticales AV et AR , voile de TS 30 et installation.
On va maintenant attaquer les GMP avec des pièces résine, mais avant tout, il va falloir éliminer les cloison moulées avec les ailes et on reviendra ensuite sur les logements avec l'installation des tuyauteries qu'il va me falloir préparer.
A suivre
Régis
Merci Jean Marie pour tes complimentsJamme a écrit:Bonjour Régis.
Super travail sur les cloisons.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme
Rainbow XF-12 a écrit:Bonjour Régis,
Excellent travail, bienvenu dans l'extrême détail, félicitations pour ces cloisons d'une époustouflante précision.
Vivement la suite.
Rain'
Merci Olivier, la suite s'en vient, avec du détail comme tu aimes
jimvit a écrit:Hello , toujours une pléthore de détails et de travail
Merci Jean Michel, et content que cela te plaise .
Merci Thierry ! Mais prudence à toi, protège tes yeux !Jumo 24 a écrit:Bonsoir,
salut Régis, superbe scratch, on en prend plein les mirettes .
Thierry
Allez on continue...
Poursuite des cloisons verticales AV et AR , voile de TS 30 et installation.
On va maintenant attaquer les GMP avec des pièces résine, mais avant tout, il va falloir éliminer les cloison moulées avec les ailes et on reviendra ensuite sur les logements avec l'installation des tuyauteries qu'il va me falloir préparer.
A suivre
Régis
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonjour Régis.
Du boulot en perspective.....
Amicalement,
Jamme
Du boulot en perspective.....
Amicalement,
Jamme
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
J'ai lu depuis le début.
Ca va faire un beau zinc mais je vais juste me contenter de regarder ton "pas à pas" sans rien dire,trop "pointu" pour moi.
Bonne suite
Ca va faire un beau zinc mais je vais juste me contenter de regarder ton "pas à pas" sans rien dire,trop "pointu" pour moi.
Bonne suite
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Sublime boulot comme toujours l'ami
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir à Tous,
Merci Jean-Marie, on va attaquer une nouvelle phase intéressante...
Merci Yan !
A présent, on va s'occuper des moteurs.
On oublie de suite les pièces Heller pour installer des pièces résine beaucoup plus précises et plus réaliste.
C'est sûr, c'est un investissement mais le modèle y gagnera en finesse et surtout sera plus conforme à un vrai DC-6.
Malgré tout, il va falloir faire un choix car sur le marché au moins deux transkits, l'un allemand produit par HaHen (ref HH72 003) et l'autre un tchèque produit par Plus Model (Ref AL7031).
Voilà les deux positionnés devant la voilure, à gauche en 1, le HaHen et à droite, le 2, le Plus Model.
Une vue rapprochée des pièces HaHen
Une vue rapprochée des pièces PlusModel.
En comparant les deux, je trouve le Plus Model beaucoup plus fin et plus réaliste, notamment en ce qui concerne les prises d'air supérieures et inférieures qui sont trop larges sur les pièces HaHen.
Donc, avantage à Plus Model et c'est normalement ce que je vais utiliser.
A suivre.
Régis
Jamme a écrit:Bonjour Régis.
Du boulot en perspective.....
Amicalement,
Jamme
Merci Jean-Marie, on va attaquer une nouvelle phase intéressante...
J'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes et des vôtres... , mais il ne faut pas se dévaloriser et un forum permettre aussi et surtout d'échanger mais aussi de s'améliorer alors on regarge, oui, mais on peut aussi se lancer.GRANDFOC a écrit:J'ai lu depuis le début.
Ca va faire un beau zinc mais je vais juste me contenter de regarder ton "pas à pas" sans rien dire,trop "pointu" pour moi.
Bonne suite
goose1977 a écrit:Sublime boulot comme toujours l'ami
Merci Yan !
A présent, on va s'occuper des moteurs.
On oublie de suite les pièces Heller pour installer des pièces résine beaucoup plus précises et plus réaliste.
C'est sûr, c'est un investissement mais le modèle y gagnera en finesse et surtout sera plus conforme à un vrai DC-6.
Malgré tout, il va falloir faire un choix car sur le marché au moins deux transkits, l'un allemand produit par HaHen (ref HH72 003) et l'autre un tchèque produit par Plus Model (Ref AL7031).
Voilà les deux positionnés devant la voilure, à gauche en 1, le HaHen et à droite, le 2, le Plus Model.
Une vue rapprochée des pièces HaHen
Une vue rapprochée des pièces PlusModel.
En comparant les deux, je trouve le Plus Model beaucoup plus fin et plus réaliste, notamment en ce qui concerne les prises d'air supérieures et inférieures qui sont trop larges sur les pièces HaHen.
Donc, avantage à Plus Model et c'est normalement ce que je vais utiliser.
A suivre.
Régis
Régis Biaux- "Big Moustaches"
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
hâte de les voir monté à la façon Régis
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir,
salut Régis, effectivement les pièces Plus Model sont très jolies, mais ou sont les moteurs? On ne les voit pas.
Thierry
salut Régis, effectivement les pièces Plus Model sont très jolies, mais ou sont les moteurs? On ne les voit pas.
Thierry
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bon matin à tous, comme on dit au Québec... !
mais çà vient ami Yan...!
Ah!!!!!!!!!!
Mais normal, il n'y en a pas !
Bon, bien sûr qu'il y a des moteurs, mais c'est vrai que je n'en ai pas (encore) parlé.
C'était un peu volontaire car moins important pour moi que la forme des capots externes qui a une importance sur l'aspect visuel de l'avion, une fois fini.
Et puis, j'avais omis de mettre en illustration les pièces constituant le GMP fourni par Heller.
Voici les trois côte à côte, le Heller, le HaHen et le Plus Model, celui que je vais utiliser
Et voilà le moteur avec les deux capots. Là, je considère que même si la pièce fournie par Heller est très basique avec un peu de travail d'amélioration, un peinture et une patine, çà va le faire. Sur celui illustré, il manque la peinture gris-bleuté du réducteur.
Et puis une fois installé à l'intérieur des capots et derrière l'hélice et sa casserole, on ne voit plus grand chose.
Toutes les cloisons d'obturation des "zones d'attache des moteurs" sont retirées et sont prêtes à recevoir les GMP.
Pour finir tout de suite, une petite mise en situation à blanc...
A suivre.
Régis
goose1977 a écrit:hâte de les voir monté à la façon Régis
mais çà vient ami Yan...!
Jumo 24 a écrit:Bonsoir,
salut Régis, effectivement les pièces Plus Model sont très jolies, mais où sont les moteurs? On ne les voit pas.
Thierry
Ah!!!!!!!!!!
Mais normal, il n'y en a pas !
Bon, bien sûr qu'il y a des moteurs, mais c'est vrai que je n'en ai pas (encore) parlé.
C'était un peu volontaire car moins important pour moi que la forme des capots externes qui a une importance sur l'aspect visuel de l'avion, une fois fini.
Et puis, j'avais omis de mettre en illustration les pièces constituant le GMP fourni par Heller.
Voici les trois côte à côte, le Heller, le HaHen et le Plus Model, celui que je vais utiliser
Et voilà le moteur avec les deux capots. Là, je considère que même si la pièce fournie par Heller est très basique avec un peu de travail d'amélioration, un peinture et une patine, çà va le faire. Sur celui illustré, il manque la peinture gris-bleuté du réducteur.
Et puis une fois installé à l'intérieur des capots et derrière l'hélice et sa casserole, on ne voit plus grand chose.
Toutes les cloisons d'obturation des "zones d'attache des moteurs" sont retirées et sont prêtes à recevoir les GMP.
Pour finir tout de suite, une petite mise en situation à blanc...
A suivre.
Régis
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Ah oui rien à voir avec le Heller l'ami
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir,
salut Régis,
Sur, rien de comparable Les moteurs à la sauce Heller le font bien dans ces capots de chez Plus Model, poursuis bien
Thierry
salut Régis,
Sur, rien de comparable Les moteurs à la sauce Heller le font bien dans ces capots de chez Plus Model, poursuis bien
Thierry
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir à Tous,
Merci Thierry et avec ce qui suit, tu vas pouvoir constater que c'est pas trop mal. Finalement pas besoin d'investir plus dans 4 moteurs en résine et lorsque les hélices seront en place, on ne verra plus grand chose du moteur.
Les GMP Plus Model sont terminés..., les moteurs Heller légèrement retravaillés sont emprisonnés et les entrées d'air supérieures et inférieures sont en place
Voilà les 4 avec les moteurs à l'intérieur
Et une petite vue de mise en situation. On va pouvoir les mettre en place sous peu.
A suivre.
Régis
Nous sommes bien d'accord, merci Yan !goose1977 a écrit:Ah oui rien à voir avec le Heller l'ami
Jumo 24 a écrit:Bonsoir,
salut Régis,
Sur, rien de comparable Les moteurs à la sauce Heller le font bien dans ces capots de chez Plus Model, poursuis bien
Thierry
Merci Thierry et avec ce qui suit, tu vas pouvoir constater que c'est pas trop mal. Finalement pas besoin d'investir plus dans 4 moteurs en résine et lorsque les hélices seront en place, on ne verra plus grand chose du moteur.
Les GMP Plus Model sont terminés..., les moteurs Heller légèrement retravaillés sont emprisonnés et les entrées d'air supérieures et inférieures sont en place
Voilà les 4 avec les moteurs à l'intérieur
Et une petite vue de mise en situation. On va pouvoir les mettre en place sous peu.
A suivre.
Régis
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonjour Régis.
Splendides tes moteurs.
Amicalement,
Jamme
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Amicalement,
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
MAgnifiques moteurs l'ami
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Jamme a écrit:Bonjour Régis.
Splendides tes moteurs.
Amicalement,
Jamme
goose1977 a écrit:MAgnifiques moteurs l'ami
Merci les gars !
C'est vrai qu'avec ces pièces, de nouvelles hélices, le kit Heller s'en trouve réhaussé.
On continue.
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Régis
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Salut Régis, la régalade continue.
Tu me rassure sur la finesse des capots Plus Model : j'en ai pris pour un Super Constel / Heller.
Bonne suite
Tu me rassure sur la finesse des capots Plus Model : j'en ai pris pour un Super Constel / Heller.
Bonne suite
HugoTM- Fighterien dynamique
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
HugoTM a écrit:Salut Régis, la régalade continue.
Tu me rassure sur la finesse des capots Plus Model : j'en ai pris pour un Super Constel / Heller.
Bonne suite
Hello Manuel. Merci de ton passage et je te rassure, tu peux être confiant, Plus Model, c'est du bon, de la bonne résine et c'est très fin. Avec un montage soigné, pas besoin de retouches excessives sur les plans de joints, les entrés d'air supérieures et inférieures peuvent rester ainsi, moulage parfait, même pas d'ébavurage.
C'est "top" quoi, même si ce n'est pas donné, mais perso, j'achète en direct chez eux.
Régis
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
ouais pour le setanta deux comme on dit chez moi, ca le fait bien ces moteurs en façade d'HELLER!
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Bonsoir à tous,
On reprend et on poursuit...
Après une nouvelle période d'interruption pour d'autres taches très chronophages, il faut reprendre le "quadri".
Pas sûr à présent qu'il soit fini pour Hyères. On verra bien...
En attendant, il y a une nouvelle grosse partie de rivetage à faire, cette fois sur le fuselage et il est plus aisé de faire cette opération sur les deux 1/2 parties avant le collage.
Par contre, le plastique blanc du fuselage n'aide pas pour nous guider dans cette opération, il faut donc faire un long travail de traçage avant de passer la "roulette".
A suivre.
Régis
On reprend et on poursuit...
Après une nouvelle période d'interruption pour d'autres taches très chronophages, il faut reprendre le "quadri".
Pas sûr à présent qu'il soit fini pour Hyères. On verra bien...
En attendant, il y a une nouvelle grosse partie de rivetage à faire, cette fois sur le fuselage et il est plus aisé de faire cette opération sur les deux 1/2 parties avant le collage.
Par contre, le plastique blanc du fuselage n'aide pas pour nous guider dans cette opération, il faut donc faire un long travail de traçage avant de passer la "roulette".
A suivre.
Régis
Régis Biaux- "Big Moustaches"
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Re: Douglas DC-6B Bombardier d'eau. Heller 1/72. Version UTA Industries, intégrateur de la version "pompier". Chantier peinture...
Un truc très long à faire, mais très bien fait l'ami
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