gros moteur et petites ailes... Une petite série de racers... Et un Gee Bee et un Nieuport 42S

bien vu Olivier! C'est de là que viennent les couleurs. Il n'y a plus d'hésitations possibles.

Pierre: tu ne crois pas si bien dire. La phase peinture c'est ma hantise pour le moment. Jamais un moment serein pour s'isoler assez longtemps. Toujours fait dans l'urgence... et au final regrets et amertume... vivement la retraite, que la petite se prenne un appart...

Pour les peintures, j'oublie qu'il y a eu une couche de jaune Gunze entre le blanc et le rouge.
C'est la première fois que j'ai un rouge Gunze aussi fragile... hasard, question de support?
Pour les Vallejo metal, je commence enfin à les apprécier maintenant que j'ai trouvé le bon process:
- Un gros secouage de pot avec des billes à l'intérieur. Longtemps... genre quand tu penses que c'est assez, tu secoues encore deux fois plus longtemps.
- Filtration à travers un vieux collant avant de verser dans le godet
- quelques gouttes de "flow improver" Prince august.
Et là c'est bonheur.

Ah! Je comprends mieux les cris de ta femme que l'on entends depuis Perpignan "Chériiii, t'aurais pas vu mes collants!"

Quand à la petite... avant l'appart, il y a les colos, centres aérés, pension, DASS, grands parents, soirées pyjama chez une copine, etc...

Il est un fait que la zénitude est toujours indispensable pour nos travaux! Sans fillette mineure, c'est séance première couche, séance masquage... puis plus tard (parfois bien plus tard) séance peinture (apres inspection minutieuse des parfaits collages de TOUTE la bande cache!). Etc... et je suis à la retraite!

Bien resolu Pierre! Sinon qu'est ce qu'on fesait avec notre hobby a tous sans nombreuses applications pour nos femmes?

Mais en revenant au sujet bientot un truc qui devra paraitre pour pouvoir interesser notre ami Adrien

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Pas spécialement envie de monter du Russe par ces temps.

Tu regarde trop la tele cher Adrien....
Desole car il n'y a aucun rapport avec un avion de 1933 et avec le developement des conceptions genre Comper Swift.

non Alex, je n'allume la télé que pour des dessins animés pour la petite ou pour des matchs de rugby.

Et non je n'ai pas envie d'acheter de maquettes russes pour le moment...

Et voilà le démasquage après peinture de l'alu naturel sur la partie avant du fuselage

g02 by Adrien Roy, sur Flickr

Une retouche de rouge à faire sur le gouvernail et sur le capot moteur pour cause d'overspray.
Les carénages de roue qui sont très moyens... zones de poussière sur la peinture, retassures de mastic et défauts de moulage sur les roues...A reprendre
Et bien sûr l'hélice... qui sera un chantier à elle toute seule.

Hello !

Faut reconnaître que t'as très bien soigné le masquage !! quand je réduis l'image à l'échelle 1, c'est vraiment petit !!

ça fait bizarre de voir du rouge....tu nous avais habitué au joli bleu de France !!

Et la princesse ? quelle couleur a t-elle choisi pour son morane ? pas rose quand même....

@+
Fred

C'est normal Fred, c'est du Blouge!

magnifique déco

Fred: Elle y est pas revenue pour le moment. L'avion est fini de monter. Pour la peinture on avait évoqué un beau orange citrouille pour Halloween; puis elle voulait le faire comme la boite, vert et argent... On verra quand l'envie lui reviendra.

Du coté du Hanriot, il y avait un overspray du blanc sur le rouge à l'arrière du fuselage! Il m'avait échappé.
Du coup c'est rectifié. J'ai aussi rectifié la bavure d'alu sur le rouge du capot.

Pour Pierre: Du coup yapu de blouge. Juste du blanc et du rouge, bien séparés.

Sinon j'ai pas fait grand chose de plus. Je travaille sur l'hélice. Deux pales récupérées dans la boite à rabiots et un moyeu en evergreen.
Pour les roues, j'ai encore un peu de taf pour rectifier des défauts de peinture. Et il y aura de la micro peinture sur la zone métal naturel...

bref, Je tiens le bon bout, mais il y a encore du taf...

raaaaaaahh!
Je suis à deux doigts de le décaper ce Hanriot!

Le rouge est une catastrophe. la moindre retouche se voit. il faut remasquer exactement sur les démarcations existantes pour ne pas avoir de différence de ton.
Et il se salit très facilement au moindre masquage.
Plus une griffure juste devant le pare brise qu ise voit comme le nez au milieu de la figure. Une pétouille sur une gravure d'aileron qui demanderait à reponcer toute l'aile, reboucher et regraver... L'alu ne pardonne rien... et sur une maquette résine Dujin c'est un chemin de croix...

Bon... pour le moment je reste positif... j'ai remastiqué la griffure du nez. Il faudra faire une retouche d'alu ensuite... pusi un masquage inverse pour repeindre tout le rouge du pare brise...
m'énerve, m'énerve, m'énerve...

reprises... plein. mastic, ponçage, masquage, peinture de l'alu, démasquage, remasquage, reprises de rouge, démasquage, remasquage, peinture de blanc... et c'est marre!

Il reste des défauts, mais je n'irai pas les chercher. Ca voudrait dire refaire la peinture entièrement...

h01 by Adrien Roy, sur Flickr

Maintenant il me reste l'hélice à peindre, des decals à poser sur la dérive... quand je retrouverai mon flacon de liquid decal film... je suppose que les décals Dujin en besoin d'une couche avant utilisation...

Ah ! et bien ça valait le coup d'attendre (pour nous) et de s'y attarder (pour toi) !

J'ai rien osé dire, après ton dernier message ; je paraphraserais Audiard en disant que :
Quand les grands gars costauds énervés parlent, les petits écoutent en silence....

Il reste peut être des petits trucs, je les vois pas....et le résultat est plus que sympathique !!

@+
Fred

bien joli

oui Fred, on souffle un bon coup, on laisse passer l'orage, et on s'y remet sereinement.

Il reste quand même des gros defauts, bien visibles... mais ça restera comme ça.

et voilà le Hanriot fini.

fini04 by Adrien Roy, sur Flickr

Les décals protégés au klir se sont à moitié bien comportés. L'un s'est bien séparé, l'autre a fait le puzzle en trois bouts.
Et les vieux décals n'avaient plus colle. Le film ne collait pas à la maquette. Ils ont finalement été fixés avec du klir...

fini05 by Adrien Roy, sur Flickr

C'est loin d'être un montage dont je suis fier. Trop de défauts flagrants. Mais je suis tout de même heureux de l'avoir monté celui ci. Il a de la gueule avec cette déco haute en couleur.
Comme tous les montages Dujin, sans une reprise totale des surfaces, pas de salut au final. Et quand on fait l'impasse il faut assumer la somme des défauts.

fini09 by Adrien Roy, sur Flickr

Le Lorraine hanriot a donc été conçu pour participer à la Coupe Michelin.
Une course d'environ 3000 km à travers toute la France. Départ libre toute l'année. Le trophée au plus rapide.
En 1930 déjà il était parti sur des bases de victoire mais avait capoté à l'atterrissage lors d'une des dernières étapes... L'herbe du terrain faisait 1.50m de haut et s'est prise dans le train...
Reconstruit il sera renommé 41/2 et très amélioré aérodynamiquement... tel qu'on le voit ici.
Il gagnera la coupe 1931 avec Haegelen aux commandes.

fini15 by Adrien Roy, sur Flickr

fini06 by Adrien Roy, sur Flickr

Il sera ensuite encore modifié en Hanriot 42, mais n'aura pas de succès et devra être abandonné par son piloté, perdu au dessus du brouillard et en panne sèche.

fini12 by Adrien Roy, sur Flickr

C'est tout de même une grosse machine! De la taille d'un gros chasseur de l'époque, et pourtant avec un moteur pas si puissant de 230 ch.

fini02 by Adrien Roy, sur Flickr

Et à coté du Bernard 72, qui l'affrontera lors de la coupe Michelin 1930...

fini01 by Adrien Roy, sur Flickr

Voilà... maintenant un peu de place sur le plan de travail, et je reprends un peu le Bernard HV120... gravure des ailes au programme.
... Et puis il y aura un autre déstockage puisque j'ai été sage et fini un encours. :mrgreen:

Adrien

Bé il est joli... sportif, mais joli! vraiment joli!



Allez, Adrien un beau geste, mets le dans le Coup de coeur8 Ca aidera la foule à arriver à un minimum de kit pour pouvoir voter! Je sais même pas si mon Mustang savoyard sera fini dans l'étang...dans le's temps!

très joli

Bonjour Adrien,

Une époque, un style, la ligne sportive de ces p'tits gros racer se retrouvent bien marqués par ses couleurs contrastées. Très joli.
En meeting ce devait être la fête avec ces clowns bien téméraires du ciel !

En tout cas excellente application des teintes.

Les couleurs, c'est aussi comme pour les formules 1, le moyen d'être reconnu rapidement en vol!
L'inverse du camo... méthode qu'on retrouve sur les "assembly ship"!
Faut y aller avec enthousiasme!

Pas con l'idée de la reconnaissance depuis le sol! Ca expliquerait ces formes géométriques très contrastées.

Bien vu !!

C'est sûr qu'avec son costume, on peut le suivre depuis Mars !

Le Bernard HV 120 est de retour sur le plan de travail
Opération gravure des ailes achevée avec succès.
J'ai découpé les masques avec la Silhouette pour guider la gravure. Petite inquiétude pour le petit écart entre ailerons et radiateurs, mais ça s'est bien passé.

g01 by Adrien Roy, sur Flickr

Je suis assez satisfait du résultat. régulier et fin.

Il restera à faire les nervures, et les ailes seront achevées.

Il est très joli