gros moteur et petites ailes... Une petite série de racers... Et un Gee Bee et un Nieuport 42S

pifortyman a écrit:Diluant sicatif??? C'est quoi exactement?
(...)

Tout simplement du siccatif.
T'en mets un chouïa dans ton mélange humbrol, et ça accélère le temps de "prise' , "séchage" ou "polymérisation".
Tu trouves ça notamment dans les magasins de beaux arts, c'est utilisé pour les peintures à l'huile, également quand tu fais ta recette de cire.

vala, m'sieur l'administrateur a tout dit. C'est un accélérateur de séchage pour peinture qui marche bien avec la humbrol. Diluée uniquement avec ça, les humbrol mattes sont sèches en une heure. Pour les brillantes c'est plus long...

Du coté de la maquette...
vernis satiné, jus, micro détails, brossages aux huiles... etc.

e02 by Adrien Roy, sur Flickr

e04 by Adrien Roy, sur Flickr

Et les gros plans des photos mettent en évidence que j'ai trop forcé sur l'ocre... trop contrasté avec l'ivoire. Pas grave je peux atténuer, voire effacer... les avantages des huiles.
Ceci dit la photo est à l'échelle 1.5... en vrai c'est extrèmement subtil...

Bon... je me laisse le temps de la réflexion et j'avance sur les détails... hélice, train... etc.

Adrien

joli boulot

Perso, j'aime beaucoup le résultat, bravo

et hop, le voilà fini.

fini08 by Adrien Roy, sur Flickr

fini03 by Adrien Roy, sur Flickr

Pour la petite histoire, le Chester Goon a été construit par Art Chester. Avec lui il a fini second aux National Air race de 1938 et vainqueur en 1939.
Art Chester, en plus d'être Barnstormer et coureur, était ingénieur. Il a contribué à la conception des moteurs Menasco, puis chez North America au design du nez du P-51... casserole d'hélice et capot moteur.
Après guerre il sera promoteur de la catégorie des racers midget, qui donnera la catégorie Formule 1.
Il se tuera en 1949 lors d'une course, pris dans les remous aérodynamiques d'autres concurrents...

fini06 by Adrien Roy, sur Flickr

fini01 by Adrien Roy, sur Flickr

C'est pas la plus belle maquette du monde; mais un montage rapide pour me remettre dans le bain. Juste ce dont j'avais besoin après 6 mois loin de l'atelier.
Le montage en lui même est assez rapide, même si ça reste du Dekno, donc délicat.
Dans l'idéal il aurait fallu intégrer plus le pare brise, trop épais pour l'échelle,
Et mieux intégrer la casserole d'hélice au capot moteur... mais ça aurait demandé du travail lourd. Couper les pales, coller et mastiquer la jonction capot - casserole, puis recoller les pales... pô envie !
J'aurais du aussi coller les roues une fois les jambes de train collées sur le fuselage, et pas avant. Elles ne sont pas parfaitement parallèles.

fini07 by Adrien Roy, sur Flickr

fini02 by Adrien Roy, sur Flickr

fini05 by Adrien Roy, sur Flickr

Enfin voilà... content de ce petit montage rapide... qui donne envie de déstocker un autre petit montage dans ce genre... ou je reviens aux encours et finis le Lorraine Hanriot... faut être raisonnable???

Adrien

Ben ce miniracer est mignon tout plein

On le voit au CDC...c'est assez maigre ce mois ci et ce serait une bonne offre d'appel pour ceux qui ne l'ont pas encore vu!!!

et je viens de réaliser qu'aux National Air race de 1939, avec le Goon, il y concourait aussi le Brown B-2, le Rider R-4, et le Crosby Cr4...

Les voilà rassemblés de nouveau...

fini09 by Adrien Roy, sur Flickr

[quote="moi"

e04 by Adrien Roy, sur Flickr

Et les gros plans des photos  mettent en évidence que j'ai trop forcé sur l'ocre... trop contrasté avec l'ivoire. Pas grave je peux atténuer, voire effacer... les avantages des huiles.
Ceci dit la photo est à l'échelle 1.5... en vrai c'est extrèmement subtil...

Adrien[/quote]

La photo est à l'échelle 1.5 !!!
Les soixantedouzièmistes sont vraiment des maso-psycopathes

Bravo Adrien pour cette jolie série de racers et ravi de ton retour aux affaires

Dommage que je n'ai qu'une seule vie, j'aurais aimé en construire tout plein.....mais au 1/12

Amicalement
Mitch

eh oui Mitch. le machin fait 9cm de long par 8cm d'envergure



edit: reprise de l'adresse de la photo... ça devrait être mieux.

moi a écrit:eh oui Mitch. le machin fait 9cm de long par 8cm d'envergure

Adrien, j'ai pas d'image !

Mitch

très chouette

Il est vraiment très joli bravo

Ha oui c’est encore plus petit que je me l’imaginais : beau boulot !

Ouah !! le p'tit moustique !!

Bon, faut quand même dire que le gaillard a de belles alpagues !! le genre qui te fait craindre une potentielle tarte dans la mêlée.....

C'est excellent ces retrouvailles de la course de 39 !! oserais je dire qu'on sent une certaine "homogénéité" dans la forme de ces 4 appareils, contrairement aux "folies" des premières courses !

Jolie reprise en douceur !

Du coup, qu'est ce qu'il gratte/ponce devant la télé du coup ? le Dujin ?

Fred

Oui à la fin des années 30 on a des monoplans sans haubans, des trains rentrants et des cockpits fermés.

Le Brown B-2 est plus ancien lui... 1934 il me semble. On a encore les ailes haubannées, train fixe, cockpit ouvert et fuselage entoilé.

Pour la suite il y a en effet le Lorraine Hanriot qui est en cours. Il a reçu une couche d'apprêt et selon le résultat, ça sera soit peinture, soit retour au ponçage...

Le bernard HV120 prendra plus de temps...

La suite des travaux sur le Lorraine Hanriot 41/2 en une photo:

d01 by Adrien Roy, sur Flickr

Une couche d'apprêt est passée ... Soit c'est tout bon et j'attaque la peinture; soit je repasse par la case ponçage.
Idem pour les carénages de roues et le capot moteur

Le moteur lui est peint: alu et jus noir. Peut être encore le carter à peindre... faut que je trouve des photos du moteur pour voir comment il était peint.

Pour l'hélice c'est une autre affaire... Elle est immonde. Je pense qu'elle va finir par être refaite à neuf.

Adrien

on t'arrête plus là

petite photo pour l'avancement du Lorraine Hanriot...

peinture du blanc
masquage
peinture du rouge
masquage
peinture du silver dope
masquage...

C'est long, et c'est stressant...
Il y a eu des reprises d'accrocs et oversparays à faire entretemps, et donc marches arrière, reprise et remasquage...

Actuellement j'en suis là, avec le silver dope passé


Et avant d'aller plus loin ,il faut reprendre des griffures révélées par la peinture métallique... mastic, ponçage et repeinture.

Il y a aussi des zones très granuleuses... L'apprêt qui m'a fait une mauvaise surprise. Mais le vernis satiné devrait le faire disparaitre... j'espère...

A suivre.
Adrien

Encore un montage made in "Moi" qui sort des sentiers battus , bravo beau boulot

et donc reprise des pétouilles, retouches de l'argent, puis démasquage...

On retient sa respiration.... et....

f03 by Adrien Roy, sur Flickr

f02 by Adrien Roy, sur Flickr

f01 by Adrien Roy, sur Flickr

et ça va finalement.
Deux oversparays du rouge sur le blanc et un ou deux éclats du rouge qui semble très fragile.

Les zones granuleuses ont été bien amoindries, quasi invisibles.

Maintenant je passe une couche de vernis satiné sur l'ensemble de l'avion. j'espère que ça protégera un peu le rouge fragile, et ça doit être sa teinte finale.

puis remasquage afin de peindre l'avant en métal naturel, qui lui ne sera pas vernis.

Adrien

Adrien, tu peux nous rappeler la marque de tes peintures?

Oh !!!
Joliiii !!!

On dirait un avion de cirque !!

mastic en bombe Leroy Merlin pour l'apprêt gris
Tamiya pour le blanc
Gunze pour le rouge
et Vallejo metal pour l'argent.

Fred: oui ça ressort plutôt mieux que ce que je craignais.
Je ne comprends toujours pas la raison de cette déco. Une alternance de bandes rouges et blanches. largeurs et longueurs différentes. Et seulement sur une partie de l'avion...

titelouze a écrit:Oh !!!
Joliiii !!!

On dirait un avion de cirque !!

+1, étonnante livrée digne de Zavatta.


Très joli, bonne continuation.

Bref, tu veux dire que cette déco est son talon d'Achille?

PS/ Adrien, pas mieux pour les peintures!