Farman 223.3 au 1/72

par Tomcat68 Ven 16 Mar 2018 - 18:02

Je m'attaque aujourd'hui à un bombardier français méconnue, le Farman 223.3 au 1/72 de chez Azur.

Farman 223.3 au 1/72 Farman12

Cette série a été construite à 8 exemplaires, et seul les numéros 2, 3, 4, 5, 7, 9 et 10 furent versés au GB I/15 et au GB II/15. Cette version, appellé 223.3 était équipée de 4 moteurs Hispano-Suiza 12Y-29.
La version est à ne pas confondre avec le 223.4, entre autre le "Jules Verne" qui a effectué un bombardement de nuit sur le territoire allemand, une des rares action offensive de la France.

Le kit est fort jolie, mais on peut regretter qu'il faille à de nombreuses reprises "faire soi-même"
- Découper les vitres latérales avant puis les faire
- Percer des hublots, leurs mettre des vitres (difficulté vue la taille)
- Fabriquer les renforts pour la dérive...
Farman 223.3 au 1/72 Farman11

Je trouve que pour une maquette à prés de 70 euros, le fabriquant aurait pu faire un effort.
Bon, néanmoins il n'a pas l'air mal, mais je vous dirais ça à la fin du montage.

par ChrisTom Ven 16 Mar 2018 - 18:45

Bonsoir.

Je m'installe pour suivre.

La marque AZUR est une des rares à réaliser des kits français de la campagne de France peu connus comme celui ci et cela mérite d'être souligné. Le revers est qu'il faut souvent faire un peu de travail mais cela vaut le coup.

Bon montage. Farman 223.3 au 1/72 Soif121

par **pifortyman** Ven 16 Mar 2018 - 18:53

J'ai un truc comme ca à faire en version FAFL... j'en tremble!

C'est le FL-AFM... ex F-BAFM...

par Silvio Ven 16 Mar 2018 - 18:54

j'adore la gueule des avions de cette époque, ça me dirai bien, mais quand je vois le prix .... les surfaces ont l'air plutôt saines malgré les trucs à faire soi même...

faut voir les ajustements... je m'installe !

par rafale28 Ven 16 Mar 2018 - 19:49

Ces machines ont ensuite participé au pont aérien mis en place pour renforcer la Syrie en juin-juillet 1941

par Jasper Joker II Ven 16 Mar 2018 - 22:09

Je m'installe pour suivre les aventures de ce Farman. Un sacré kit que voilà !!!
Bon montage Farman 223.3 au 1/72 10375203

par **wipeout** Sam 17 Mar 2018 - 0:18

Bon courage pour ce montage qui va permettre de te dépasser.
Il s’agit là d’un sujet rarement traité et ça se mérite.

par Tomcat68 Sam 17 Mar 2018 - 17:29

Merci de vos encouragements.
En faisant quelques essais de montage a sec, j'ai découvert la grande taille de l'appareil.
Je vous joint un petit comparatif.

Farman 223.3 au 1/72 Calque11

par LaurentJAG Sam 17 Mar 2018 - 18:41

hooo la grosse bêbête! ça c'est un bel avion. un quadri en plus et français encore! montage VE-LU, mais si rarement vu que pour le coup tu nous combles de plaisir. allez, vas y courage. il y a de belles doc dans "AVIONS" et "LE FANA" qui pourront te servir.
la suite plize

par **pifortyman** Dim 18 Mar 2018 - 1:49

Un des détails qui me freinent, il n'entre dans aucune de mes étagères fermées! Il est juste un poil plus petit que le SUNDERLAND... et comme le Porc épic vit en plein air chez moi!!!

par Tomcat68 Lun 19 Mar 2018 - 20:12

pifortyman a écrit:Un des détails qui me freinent, il n'entre dans aucune de mes étagères fermées! Il est juste un poil plus petit que le SUNDERLAND... et comme le Porc épic vit en plein air chez moi!!!

C'est marrant, mais moi non plus il ne va rentrer dans aucune étagère. Mais bon l'envie de montage est la plus forte, on verra après, tous comme le type qui construit un avion dans son garage et qui ne peut plus le sortir Very Happy

par Tomcat68 Mar 20 Mar 2018 - 11:05

Je m'attaque aux nacelles moteurs. Elle sont assez finement gravées et détaillées. De plus dans le kit des parties en résines sont fournie pour améliorer l'ensemble.
Farman 223.3 au 1/72 Farman13

Par contre, l'intérieur des trappes de train est un peu vide.
Farman 223.3 au 1/72 Farman14

Je rajoute au hasard quelques boitiers et durites pour remplir un peu et faire plus vraisemblable.
Farman 223.3 au 1/72 Farman17

L'effet est bon, mais par contre il va y avoir un gros travaille de masticage et de ponçage sur les jointures de nacelles.
Farman 223.3 au 1/72 Farman18

par Tomcat68 Sam 24 Mar 2018 - 14:34

Je continue mes nacelles moteurs, mais en attendant, je recherche de la documentation sur l'intérieur du Farman 223.3.
J'ai trouvé un schéma intérieur, mais c'est la version 223.4 ou le nez est différent. Donc si vous avez quelques chose je suis preneur.
Farman 223.3 au 1/72 Azur-f10

Merci

par **moi** Dim 25 Mar 2018 - 15:18

waow! pas courant ça. Je m'installe pour suivre le montage. Smile

par **pifortyman** Lun 26 Mar 2018 - 0:18

Au fait, quelles peintures vas tu utiliser pour les intérieurs (cabine, fuselage)...quand je dis peintures, je veux parler des teintes!

par goose1977 Lun 26 Mar 2018 - 20:44

chouette boulot bravo Farman 223.3 au 1/72 Super021

par Gouffon Bernard Lun 26 Mar 2018 - 21:38

Un beau "morceau" ce Farman ,à suivre et bonne continuation.

par Tomcat68 Lun 26 Mar 2018 - 22:21

pifortyman a écrit:Au fait, quelles peintures vas tu utiliser pour les intérieurs (cabine, fuselage)...quand je dis peintures, je veux parler des teintes!

En fait, c'est là qu'est l'os.
J'ai les notes et les teintes pour les peintures françaises de cette époque. Les surface interne des parties mobiles étaient "chamois", l'intérieur des avions "bleu nuit".
Azur conseille l'intérieur en bleu nuit. Mais je trouve cela bizarre, en effet j'ai eu la chance de rencontrer un jour un mitrailleur de Breguet 693 au GB I/54 qui m'a expliqué que la cabine de pilotage était effectivement bleu nuit, mais que la place du mitrailleur était peinte en chamois. Devant mon étonnement il m'a dit qu'il était déjà difficile de ramasser un chargeur de mitrailleuse tombé au fond du cockpit de couleur clair et en plein jour, alors il n'imaginait pas le faire dans un cadre "bleu nuit" au milieu de celle-ci.
Je me demande donc si l'intérieur n'était pas "chamois" mais pas facile à voir sur les photos d'intérieur (encore faut-il en trouver).

Voilà pourquoi j'ai commencé par les moteurs, mes recherche étant toujours en cours !

par **pifortyman** Lun 26 Mar 2018 - 22:28

D'où... la teneur de ma question...

BLEU NUIT pour la cabine... GRIS pour les parties arrières de transports... ou CHAMOIS pour les BOMBERS???

par Tomcat68 Mer 28 Mar 2018 - 17:50

En fait, l'intérieur bleu nuit est pour les cockpit des avions de chasse. Les bombardiers ou les avions de reconnaissance en chamois. J'ai chercher quelques exemples concrets.

On le voit bien ici à dans un Bloch 210
Farman 223.3 au 1/72 Bloch_11

La porte ouverte d'un LéO 451 montre bien la couleur chamois à l'intérieur
Farman 223.3 au 1/72 Leo_4511

Remarquez l'intérieur de la tourelle du Bloch 200
Farman 223.3 au 1/72 Mb200r11

par TIGER64 Mer 28 Mar 2018 - 19:37

un beau sujet , beau début de scratch, moi c'est pareil, je m'acharne à vouloir faire des trucs au 1/32 mais j'ai plus de place , comme tu le dis l'envie est plus forte que la raison Farman 223.3 au 1/72 Demon111

par **shinto-higo** Mer 28 Mar 2018 - 21:59

Super sujet
Ayant le même en stock, je vais suivre ça dd près.
Pour les couleurs de l’intérieur, Waroff avait écrit sur je ne sais plus quel montage que le chamois était réservé aux parties intérieures non exposées (non visibles) donc peut être un intérieur gris clair ?
Mais quand il y a un avion français en général il n’est pas loin, on devrait en savour plus rapidement.

par **pifortyman** Jeu 29 Mar 2018 - 1:04

J'espérais sa venue effectivement..

ces avions sont de construction PRE guerre... et les teintes ne sont jamais claires (pas au sens couleur, hein) pour moi!

par Tomcat68 Ven 30 Mar 2018 - 21:42

Bon pour éclaircir cette histoire de peinture , non pas que je tienne à imposer mon point de vue (mon intérieur sera chamois) mais simplement pour informer.

Selon les directives du Service Technique de l'Aéronautique (STAé), la teintes claire "chamois" est pour les "parties intérieures non soumises à l'action des agents de corrosion atmosphériques". Par exemple, les trappes de visite, l'intérieur des puits de train, l'intérieur des volets...
Une erreur est souvent faite quand on parle du poste de pilotage en bleu nuit. Vrai pour tous les avions de chasse, mais il y a confusion chez les bimoteurs avec le poste de pilotage et l'habitacle en entier. Souvent seul le tableau de bord est noir, (comme on peu le voir sur la photo d'intérieur du Bloch 210) et le reste de l'emplacement des équipages en chamois.

Et un dernier exemple, l'habitacle du mitrailleur ventrale d'un LéO 451 ou l'on voit bien la différence entre son casque marron foncé, sa tenue de vol de couleur chamois et l’intérieur du fuselage.
Farman 223.3 au 1/72 Leo_4512