[ARMA HOBBY] Ma série de Hurricane Mk I metal wing 1/72

Hamilcar a écrit:Merci yann, oui je pense que ce qui se voit c'est la matière de nature différente en l'occurrence du mastic Revell. Il aurait fallu que je passe un primer pour unifier...

Slt Thibault,

J'ai eu le même soucis sur le mien...



Un coup de surfacer 500 puis 1000, ponçage et micromesh 😉

Pour les trous de balle...
1/ ca perce, ca arrache
2/ la poudre en feu brule les toiles déchirées...
3/ le nombre de décharge... ne peut laisser de tissus qui "pendouille"!

Pas d'éfilochage, de tissus esboudrégué, de toile espailloufée, ni de faseillages!

ChrisCM a écrit:

Hamilcar a écrit:Merci yann, oui je pense que ce qui se voit c'est la matière de nature différente en l'occurrence du mastic Revell. Il aurait fallu que je passe un primer pour unifier...

Slt Thibault,

J'ai eu le même soucis sur le mien...



Un coup de surfacer 500 puis 1000, ponçage et micromesh 😉

Pareil, je croyais que ce problème d'ajustage était de mon fait, mais apparemment non !  

Chris78

Heu.... pas eu de pb d'ajustage moi, ni au niveau du nez, ni du karmann!!!! Oups!

Sur les 3 boites que j'ai commencées il y a un petit décalage de hauteur entre les fuselages je préfère enlever les plots désormais; pas très grave au final....

Bien vu...bonne continuation.

Bonsoir à tous!
bon pas bcp de plastic cette semaine et je pars une semaine pour un salon de l'armement dans le Golfe, certains d'entre vous sont également de la partie?
Avec de subir cette période d’abstinence forcée, je voulais me faire une idée que la question des teintes...

Je vous demande pardon par avance je ne souhaite pas spécialement acheter des pots dans une gamme que je n'ai pas et qui ne me serviront qu'une seule fois. pour ma part ça prend du temps d'amadouer une marque alors...
Sous la main j'ai donc:

VALLEJO Model Air = (échantillons A)
GUNZE= (échantillons B)
AIRCRAFT COLORS (une marque disparue commandée par...Aeromaster?? faite par ???Vallejo?) = (échantillons C)

Toutes mes excuses encore mon APN a donné des teintes identiques, quelle frustration, impossible de se baser dessus (il faut vraiment que j’investisse dans une optique de meilleure qualité... Si vous avez des conseils!). Du coup je me suis rabattu sur mon Iphone Saùmsoug qui ne démérite pas, on devra se débrouiller avec...

Conclusions à l'oeil nu:
A= Vallejo: Azur Blue trop foncé et sans cette teinte "violacée) / Middle stone pas bon... Dark earth un poil trop foncé;
B= Gunze (pas de bleu c'est le AIrClr) Midstone parfait _ il a cette teinte "moutarde Savora" et dark earth Ok - mais les teintes sont super flashy... au 1/72 il faudra "casser" cela...
C= Aircraft Colors: Azur blue parfait - il a cette teinte "violacée" Midstone moins bon que GUNZE mais passable / Dark earth "doux" et OK, du chocolat avec beaucoup de lait...

Je dis tout de suite que je ne suis pas un expert de ces teintes. je rejoins les propos de Pifortyman sur Vallejo.. Dommage ça se passe pourtant super bien à l'aéro... Et pour finir donc, je pense soit tout prendre chez Aircraft Colors soit Aircraft colors et Gunze pour le Midstone...
les photos: (sur l'intrados il y a les 3 Dark earth le AC étant sur les bords intérieurs)







Et pour finir rien ne vaut un coup d’œil sur des photos d'époque - je ne pense pas qu'elles soient recolorisées







Et j'imagine que le rendu de cette reconstitution est une bonne cible à atteindre! (les teintes pas l'avion ;-) qu'en pensez vous?

J'avoue que les AIRCRAFT COLORS sont assez idoines à mon goût!
J'ai refais une balance des blancs de ton échantillon "trompeur"!

Effcetivement ces peintures étaient sous traités en Catalogne!

C'est clairement visible les différences entre les teintes. Je dirais B et C pour coller à la  photo du Hurry's en cours d'assemblage.

ChrisCM a écrit:C'est clairement visible les différences entre les teintes. Je dirais B et C pour coller à la  photo du Hurry's en cours d'assemblage.

Regarde bien pour la B... le marron est plus "marron" et moins "terreux".
Pour la C, on est bien dans les teintes !

Je viens d'ailleurs de lire un truc sympa sur ces couleur s du désert... ou comment des bidouillages ont devenus la règle en fin de compte!

Bonsoir Pierre, bonsoir Chris Ah oui c'est mieux avec la bonne balance des blancs!
On est assez d'accord alors c'est coll je peux finir mon sac tranquille ce soir ;-)

Oui je viens de voir ça sur ton Post, info toujours précieuse en effet!

Beau boulot, je m’installe pour la suite!
Merci pour la méthode soliq, je connaissait pas, le résultat est bluffant! :c11:

Bonsoir à tous, merci svs-zen!
de retour de mission, j'ai pu attaquer le camo cet après midi. Gamme AIRCRAFT COLOR à 100% donc sous un pré-ombrage que j'ai fait au noir et qu'il faudrait faire au marron foncé.

Les teintes sont affadies avec un peu de "pierre" Gunze très diluée pour rendre un effet "soleil"; j'ai peur que ces petites nuances disparaissent sous la couches de vernis... il faudrait soit exagérer, soit ne pas passer de vernis en tout cas le moins possible...

les masques utilisés sont des EDUARD qui  me restaient après avoir fait un camo A / mon zinc est en camo C=camo A en contraste inversé; récup donc

j'ai eu de l'arrachage sous le cockpit que je n'ai pas pu bien rattraper... c'est de ma faute, je n'ai pas dégraissé sur mon voile TS-17....

Photos avec le Samsung. En regardant l'orignal avec les photos couleurs d'époque, je ne suis pas trop mécontent du résultat - elles ne sont pas si faciles ces teintes brit...

reste à érailler un peu et à poncer avec une éponge abrasive Tamiya pour avoir une peinture lisse....

bravo, la peinture est tres fine.
tres efficace ces masques eduard!

J'préfere vachement la version avec les 2 nanas qui me touchent droit Hawker... tu penses les rajouter à la fin??

Je plaisante, fort jolies fi... jolie peinture. Me trompje? est ce LIGHT EARTH ou LIDL STONE!

Aaaah ben c'est sûr que si on avait des figurine comme ça au 1/72ème ça ferait un très beau diorama!
pour moi c'est Middle Stone/Dark earth/Azur blue
je fais le W9293; je n'ai aucune hypothèse sur peinture désert en usine ou pas etc... je ne prends pas de risque du coup...


je n'ai pas trouvé la photo de l'originale à l'exception d'un petit bout sur un montage Britmodeler...


Zut en postant la photo je me dis que l'intrados pourrait etre Sky blue... plus clair que Azur blue...

W... vu que dans la même usine, il y a toute la série Z à construire, à raison de 4 à 5 avions par jour!... il y a fort à parier qu'il fait partie des avions repeints en Egypte!
Ton option de teinte avec un MS tendant vers le LE ne peut que lui aller au mieux!


Pour le dessous ALL IS POSSIBLE ! Mais en 41, l'avion sort d'usine en SKY (les jolies variations de teintes de 1940, c'est globalement fini)... et est repeint aussi en dessous avec des teintes egyptiennes! (Light mediterranean blue, azure blue...)

pifortyman a écrit:W... vu que dans la même usine, il y a toute la série Z à construire, à raison de 4 à 5 avions par jour!... il y a fort à parier qu'il fait partie des avions repeints en Egypte!
Ton option de teinte avec un MS tendant vers le LE ne peut que lui aller au mieux!


Pour le dessous ALL IS POSSIBLE ! Mais en 41, l'avion sort d'usine en SKY (les jolies variations de teintes de 1940, c'est globalement fini)... et est repeint aussi en dessous avec des teintes egyptiennes! (Light mediterranean blue, azure blue...)

Merci Pierre, oui j'étais en train de relire ton post à ce sujet... Je n'ai pas encore le savoir de façon réflexe sur le sujet..
voilà ce que dit le site UK Serial, je regarde sur les autres

Block 3/G, Gloster Aircraft Co, RR Merlin III or XX, July 1940 - Aug 1941

construit en Juillet 1940 il est donc forcément repeint en Egypte non? du coup je ne lui met pas les marquages de servitude?

Bonsoir,

Jolie et bien réalisée cette peinture

Magnifique peinture bravo

Hamilcar a écrit:

pifortyman a écrit:W... vu que dans la même usine, il y a toute la série Z à construire, à raison de 4 à 5 avions par jour!... il y a fort à parier qu'il fait partie des avions repeints en Egypte!
Ton option de teinte avec un MS tendant vers le LE ne peut que lui aller au mieux!


Pour le dessous ALL IS POSSIBLE ! Mais en 41, l'avion sort d'usine en SKY (les jolies variations de teintes de 1940, c'est globalement fini)... et est repeint aussi en dessous avec des teintes egyptiennes! (Light mediterranean blue, azure blue...)

Merci Pierre, oui j'étais en train de relire ton post à ce sujet... Je n'ai pas encore le savoir de façon réflexe sur le sujet..
voilà ce que dit le site UK Serial, je regarde sur les autres

Block 3/G, Gloster Aircraft Co, RR Merlin III or XX, July 1940 - Aug 1941

construit en Juillet 1940 il est donc forcément repeint en Egypte non? du coup je ne lui met pas les marquages de servitude?

ENTRE juillet40 et Aout71... (j'ai tapé 41... saleté de clavier...) à peu pres 700eme avion du bloc?... à 4 ou 5 avions par jour, construction en gros autour du 1 janvier 41... donc ca justifie la repeinture en Egypte aussi!

Slt Thibault,

Peinture très soignée, bravo 👏👏👏

ChrisCM a écrit:Slt Thibault,

Peinture très soignée, bravo 👏👏👏

Merci Chris! ;-)

La peinture et l'état des surfaces sont impeccables comme le montre ces photos macro. :c57:

Merci Wipeout!
pour les avancées du jour, la pose des decals est faite, et les lignes de structures sont soulignées de Panel Line MIG, très légèrement. je n'ai pas utilisé de lavis à l'huile pour ne pas ternir les teintes;
les photos en macro montrent des petites poussières à retirer etc, c'est pas super beau...
Les montants de la verrière seront repris pour être plus précis. En enlevant les masques, la peinture "suit" avec le masque par plaque, comme une couche siliconée et non comme s'il s'agissait d'accumulation de pigments séparés (je ne sais pas si je suis clair...)







On en profite pour préparer tous les petits éléments à assembler... les roues sont belles, il faudrait faire un brossage microscopique pour faire ressortir la marque Dunlop sans saloper le pneu!



Bon les pipes sont sans aucun doute les pièces les plus moches de ce kit...Copies plus grossière des pipes Airfix, j'ai cassé celle du kit en essayant de les enfoncer dans le fuselage sans y parvenir, j'aurais du faire un essai à banc préalablement avec des pièces non peintes... j'avais en stock des pipes Quickboost pour Airfix, à mon avis ça se montera aussi bien! et on y gagne nettement en finesse!





Une fois le zinc monté sur ses trains, on attaquera la patine! là c'est un peu trop neutre...
Très bonne soirée à tous!