[Eduard] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.IXe - Armée de l'Air en Indochine vautré -

Bonsoir,
Je découvre votre projet.Je débute à peine et je m'aperçois qu'il y a autant de possibilités de faire des maquettes que d'idées dans nos têtes.
Je salive déjà pour voir vos prochaines photos. Je ne savais pas non plus que nous pouvions acheter des pièces détachées comme les moteurs.

Au plaisir de découvrir la suite de votre projet

Laurent.

Hello!
Sacré programme et super démarrage !
Je vais suivre avec intérêt ton montage
Laurent

Je suis ton projet avec intérêt, il commence très fort !!!

Eh bien quel travail !! Le moteur a l'air superbe.

Quentin

ChrisCM a écrit:Slt Alain,

Une maquette dans la maquette ce moteur ! Je prendre place pour la suite bon montage

Bienvenue   !!

FredOscop a écrit:Miam miam miam!!!!! Ça va être grandiose!!
Ce moulin rhaaaaa lovely!!))

Siegfriedt a écrit:Cela va donner quelque chose d'extra

rom1 a écrit:ouch ca va poutrer çà!
amuses toi bien

ouh là,  vous me mettez la pression les copains  .. en tout cas  content  que vous suiviez, com d'hab n'hésitez à me faire part de vos conseils et critiques

Rayak17 a écrit:Je découvre ton montage.
Très beau programme en perspective que je vais suivre attentivement
Bonne continuation

bienvenue  !!!

frenchflair a écrit:Bonsoir,
Je découvre votre projet.Je débute à peine et je m'aperçois qu'il y a autant de possibilités de faire des maquettes que d'idées dans nos têtes.
Je salive déjà pour voir vos prochaines photos. Je ne savais pas non plus que nous pouvions acheter des pièces détachées comme les moteurs.

Au plaisir de découvrir la suite de votre projet

Laurent.

Bonjour Laurent,
cela toujours plaisir de croiser des nouveaux sur le site, comme  tu peux le constater il y a de très nombreux kit d'amélioration sur le marché, et nous avons toujours la possibilité de faire des améliorations en scratch, minimes à majeures,  le but reste de se faire plaisir.  pour ma part j'aime  bien essayer de nouvelles techniques, pour cela  n'hésite pas à compulser les montages du sites (y'a de vrais furieux !)  et à faire des tours sur  YouTube,  il y a des techniques décrites  de façon  très détaillée   (plasmo est  très fort pour ça !) ..
bref  le champs des possibles  est  énorme  ….  

A +

LowLow a écrit:Hello!
Sacré programme et super démarrage !
Je vais suivre avec intérêt ton montage
Laurent

danduq a écrit:Je suis ton projet avec intérêt, il commence très fort !!!

Quentin Lao Che a écrit:Eh bien quel travail !! Le moteur a l'air superbe.

Quentin

bienvenue et merci les copains .

Je vous fais une petite  mise  à jour des avancements de ces  deux dernières semaines ..   très  sollicité  par le boulot malgré la crise .. (eh oui l'infrarouge militaire et civile  croule sous les nouvelles commandes …comme quoi la crise covid  n'est pas mauvais pour l'ensemble des secteurs  industriels … )    

j'ai  reçu le kit "compartiment radio"


2 demi coques  internes +  de la photodecoupe pour faire les couples du compartiment, le  tiroir et la radio et la porte
une petite notice succincte mais suffisante


entre temps, j'ai travaillé sur le pit..  sans prendre de photos...   ajout de câble en fil de cuivre et étain,  plus passage de la peinture vert interne raf  XF71 tam.   je cherche à faire un intérieur  bien vieilli,  les spit utilisés en  Indochine  n'étaient pas de première  jeunesse, les Anglois  avait fait dons à la  France d 'environs 28 exemplaires déjà bien fatigués pour défendre les colonies du levant   ( entre colonialiste  on se soutient … ), les US  étant complétement opposé aux empires coloniaux, avant que le péril communistes se précise dans le coin ..

j'ai donc  vieilli  avec des tampons de vert foncé, jus  noir,  éraflures au crayons aquarellables, réhausse des arrêtes  au vert clair .

un essai avec les habillages internes du kit compartiment radio :



la partie arrière  , après  le couple du pit est alu et non vert .   j'ai peint  à l'aclad   en protégeant la partie  "verte"



je n'ai pas suivi la notice de Eduard, qui  précise d'assembler  le compartiment radio  et d'ensuite de l'insérer dans le fuselage,  et  ai collé les 2 demi coques dans chaque fuselage  (à la colle blanche,  cela  permet un peu de  liberté d'ajustement  que ne permet pas la ciano)  et ai ensuite inséré les parties en  photodec dans le fuselage avec le pit .  non sans  mal ..  pas mal de reprise et d'ajustement  pour que les fuselages puissent s'assembler sans contraintes..



un passage sur  le siége :
il était en  baccélite  brun rouge ., le dossier en cuir noir .
on ne voit pas  bien sur la   photo,  mais  j'ai fait de nombreuses   rayures jaunes sur la baccélite  pour simuler l'usure ( c'est plus net  sur les dernières photos de l'avancement )  




j'ai  repris  la cloison du tdb , et l'ai affinée au max, pour garder un interface  pit / réservoir  réaliste,  j'ai réhaussé les câblages en gris  





la radio  est mise en place : noir +  réhausse gris, j'ai ajouté 2 câbles a peine visibles une fois le fuselage fermé :
collé le siége et la plaque dorsale  et le manche (auquel j'ai ajouté 2 durites)



dans les essais ,  le couple arrière de la radio  s'est tordu plusieurs fois,  il à fallu  ajuster la contre pièce du fuselage opposé  pour lever les contraintes .



une fois  le fuselage fermé ( à blanc ..) , la radio est à peine visible .. ,  il a un  cadre en PE à poser dans l'ouverture  ..



je commence   à peine  tester la mise  en place de la partie supérieure du brellage, mais cela donne  un idée du pit .



il me reste, tant que le  fuselage n'est pas encore fermé à poser les tringles et  câblage visibles par la trappe arrière ,



voilà pour aujourd'hui .  en espérant que le temps soit propice  au maquettisme ... sinon c'est VTT , apéro  jardin ...

A +

Tu dis sujet classique mais revisité à la sauce Alma ça va envoyer. D'ailleurs, ça envoie déjà !!! Je m'installe pour la suite

Salut Alain
J'avais raté ton Spit et j'espère que tu me pardonnes !!!
Voilà bien du super beau travail en scratch et les différentes PE Eduard fort bien assemblés donnent à ton Spit un réel grand plus surtout lorsque c'est assemblé de cette manière ! ton moteur tout comme ton "pit" sont magnifiques
Du beau travail et tout au 48 ...

Gilles

Comme prévu, ça sent le petit bijou...

Tu as collé de la résine avec autre chose que de la cyano ? Tu m'intéresses, la cyano est une vraie plaie quand il y a de l'ajustage à faire, j'ai épuisé ma collection de jurons sur mon Typhoon...
Quelle type de colle utilises-tu si ce n'est pas indiscret ?

Toujours fan de tes réalisations, je n'interviens pas souvent; n'ayant pas grand choses à dire à part : Woaw !!!
Mais je suis toujours avec intérêt, autant pour le côté historique et didactique que tu mets toujours dans tes montages, que pour leur qualité ! C'est vraiment superbe !!
Bonne continuation !

Closter80 a écrit:Tu dis sujet classique mais revisité à la sauce Alma ça va envoyer. D'ailleurs, ça envoie déjà !!! Je m'installe pour la suite

+1 ça claque déjà !

Pinaise ça pique les yeux

ça envoie du très lourd !!

Alain toujours au top du top!!

J adore le rendu , un régal pour les yeux

Je regrette pas de suivre votre montage.
C'est tout bonnement magnifique.
Je suis abasourdi par tant de détails et de précision.
Vivement les prochaines photos.

C'est vraiment extra Alma et très agréable à suivre

Closter80 a écrit:Tu dis sujet classique mais revisité à la sauce Alma ça va envoyer. D'ailleurs, ça envoie déjà !!! Je m'installe pour la suite

bienvenue  !!

PEYSSON Gilles a écrit:Salut Alain
J'avais raté ton Spit et j'espère que tu me pardonnes !!!
Voilà bien du super beau travail en scratch et les différentes PE Eduard fort bien assemblés donnent à ton Spit un réel grand plus surtout lorsque c'est assemblé de cette manière !   ton moteur tout comme ton "pit" sont magnifiques      
Du beau travail et tout au 48 ...

Gilles

salut gilles  ça fait plaisir d'avoir des commentaires d'un "flying fucker"  comme toi  

Tom91 a écrit:Comme prévu, ça sent le petit bijou...

Tu as collé de la résine avec autre chose que de la cyano ? Tu m'intéresses, la cyano est une vraie plaie quand il y a de l'ajustage à faire, j'ai épuisé ma collection de jurons sur mon Typhoon...
Quelle type de colle utilises-tu si ce n'est pas indiscret ?

salut,  j'ai utilisé  de la colle blanche à bois mais seulement pour les 1/2 coques : la surface est grande,   jai qd même  fait quelques points en ciano un fois l'emplacement ok.
mais dans l'ensemble,  à par la ciano …  j'ai pas trouvé  mieux,  mais j'ai eu aussi des déconvenues sur les ajustages ..

Marco30900 a écrit:Toujours fan de tes réalisations, je n'interviens pas souvent; n'ayant pas grand choses à dire à part : Woaw !!!
Mais je suis toujours avec intérêt, autant pour le côté historique et didactique que tu mets toujours dans tes montages, que pour leur qualité ! C'est vraiment superbe !!
Bonne continuation !

Meci Marc et bienvenue !

paski a écrit:

Closter80 a écrit:Tu dis sujet classique mais revisité à la sauce Alma ça va envoyer. D'ailleurs, ça envoie déjà !!! Je m'installe pour la suite

ça claque déjà !

splintercell a écrit:Pinaise ça pique les yeux

Red Arrow a écrit:

ça envoie du très lourd !!

FredOscop a écrit:Alain toujours au top du top!!

J adore le rendu , un régal pour les yeux

Merci les  copains  

frenchflair a écrit:Je regrette pas de suivre votre montage.
C'est tout bonnement magnifique.
Je suis abasourdi par tant de détails et de précision.
Vivement les prochaines photos.

Merci  !!  

jimvit a écrit:C'est vraiment extra Alma et très agréable à suivre

merci  j'espére que la suite ne vous décevra pas ..

alors,  je  reprends  l'avancement ,   pas facile de maquetter avec le temps de malade ... y a tellement de choses à faire dehors ..  mais  j'ai qd même  un peu avancé .

le brellage est  collé,  c'est de la PE prépeinte,   j'ai à peine  assombri aux huiles terre de sienne,  et   marqué les ombres  à la citadel noir.
puis pour l'ensemble des câbles et tringle,   je me suis  inspiré de ce schéma :



les câbles et  tringles  sont à la fois en étiré et en fil de cuivre .  une fois collés ils sont peints en noirs  afin d'améner du contraste une fois le fuselage fermé :

voilà ce que cela donne :




une fois le fuselage fermé, voila  la vision des câbles  offert par la trappe arrière ouverte :



le compartiment radio s'intégre pas mal :


j'ensuite collé les 2 demi fuselage, avec tout le bordelo, à la colle tam ultrafluide,  puis  j'ai repris le joint à la ciano pour boucher les quelques imperfections, un fois sec c'est poncé .  je n'ai pas trouvé mieux comme mastic :  c'est  solide,  on peut regraver, pas d'ecailles ...  ect ,  que des avantages   je ne me sers pratiquement plus du mastic tam



ensuite je me penche sur le réservoir,  j'ai 2 photos de ref  qui m'ont pas mal aidé :




cela met en évidence le positionnement et le fait qu'il a des lignes de rivets verticales .

pour le réservoir,  je parts sur l'utilisation d'une pièce  du kit qui  était à l'origine  pour amener de la rigidité dans l'assemblage des 1/2 fuselages ,  la courbe est  parfaitement adaptée,   il m'en faut 2, je l'ai dupliqué en gravant sur une autre chute :



ensuite,  j'ai mesuré la  longueur nécessaire sur l'emplacement du réservoir, et en ai déduit la longueur des entretoises ad hoc :



j'ai ajouté 2 bouts d'evergreen à l'intérieur de l'emplacement du  réservoir, pour que celui ci repose dessus .



un essai de la structure du réservoir in situ :



c'est  ok,  je vais  pouvoir faire l'habillage,   à l'aide d'une feuille 0.13 mm :


un fois découpée à la bonne dimension,  je réalise le rivetage à la rosie,  en m'inspirant de la photo de ref



et finalement collage sur la structure de l'habillage .. rien de plus simple :  



j'ai passé un coup de noir sur les supports, afin qu'ils ne soient pas visibles une fois l'ensemble posé,  et en ait profité pour ajouter des cables et de la couleur sur la cloison du tdb :



un essai avec le  réservoir, c'est good  



il me reste  à faire les bouchons  et le passer en alu + patine …  mais cela sera plus tard … soleil = VTT    

A  + les copains  !

Je découvre ce montage
C'est grandiose.

Bonjour Alain.

Je suis en admiration devant tant de minutie et de recherche du détail.
L’idée de faire un avion crashé est selon moi une excellente idée, c’est une autre façon de montrer les entrailles d’un appareil et peut être plus intéressant visuellement qu’un tout ouvert en bon état.

Salut Alain
Ce que je viens de découvrir en scratch est du très grand Alain !
Ton travail de minutie en mille détails est formidable
Je languis de voir la suite et me demande ce qu'il adviendrait d'un Spit au 32 dans tes mains ...... !
Bonne suite

Gilles

J'ai truc qui coule au coin de ma bouche
Putanum ce réservoir

un super travail de détails ! un truc de ouf va sortir !

Bonsoir à tous,
Salut Alain,je découvre ton montage, un peu à la bourre! Ton boulot de scratch effectué avec le greffage des pièces en résine et PE est impressionnant,c'est nickel et très fin et aussi très fidèle à la réalité!Superbe,poursuis bien!

Thierry

Merci pour ta réponse au sujet de la colle, je continue à admirer ton oeuvre...
Profite du soleil, on a tout notre temps !

Super taf comme toujours,Alain !!!

jimvit a écrit:J'ai truc qui coule au coin de ma bouche

Il me reste des bavoirs de ma nièce !!!
T'en veux quelques uns ????