Re: Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY

par sergioleonedu83 Ven 19 Déc 2014 - 21:59

Salut big tower ,

Merci à toi . Tu as effectivement raison pour RS Models :

F5A réf 92123:

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 F5a10

F4A réf 92115 :

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 F4a10

Par contre je n'ai jamais eu ces kits entre les mains .

Serge . Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Soif121

par **rvb_cocardes** Ven 19 Déc 2014 - 22:19

Je lui reproche juste un mauvais dièdre. Mais c'est léger et non rattrapable parce que ça pose problème avec les fuseaux moteurs qui se retrouveraient en biais...
Le reste, rien à redire.
http://www.cocardes.com/2012/10/p-38g-lightning-rs-models-172.html

par sergioleonedu83 Ven 19 Déc 2014 - 22:33

Salut Hervé ,
Et d'après toi , lequel est globalement le meilleur : le Revell ou le RS models ?

par **rvb_cocardes** Ven 19 Déc 2014 - 22:59

Salut Serge,
Si c'est pour faire un avion juste en formes et dimensions, quitte à passer du temps pour refaire détails, regravure, etc... tu prends le Revell.
Si tu veux faire une maquette qui flatte bien, avec une belle gravure, de beaux détails quitte à manquer un peu de dièdre et avoir des plumes pas exactement à la bonne longueur, tu prends le RS.
Si tu veux un F-4A ou F-5A parfait, tu prends le P-38J Academy et tu lui greffes les éléments du RS (capots moteur, tubulure turbo, trains, verrière...). Mais là c'est un peu plus cher quoique le Academy ne vaille pas une fortune non plus...
A+

par **rvb_cocardes** Ven 19 Déc 2014 - 23:04

A noter que l'Airfix est aussi une très bonne base pour un F-4 ou F-5A. Mais beaucoup de boulot aussi pour le mettre à niveau et des roues à changer obligatoirement + un profil de poutres qui ne me plaît pas trop...

par paul-m Sam 20 Déc 2014 - 10:11

Bonjour à tous.
Il y a aussi le modèle Dragon. Qu'est ce qu il vaut au niveau des formes? Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Alcooli4

par sergioleonedu83 Sam 20 Déc 2014 - 10:27

Bonjour Paul ,
Pour le modèle Dragon je sais pas , par contre pour ta "mère Noël" ça a l'air pas mal du tout ... Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Sad20rig

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Sad20rig

Serge.

par **rvb_cocardes** Sam 20 Déc 2014 - 13:37

Bonjour,
Le modèle Dragon (réédité aussi par Italeri) est tout aussi bon que l'Academy une fois fini. Il est juste plus compliqué à monter car plus de pièces pour la cellule...
Le modèle Hasegawa est un peu moins précis et c'est un moule à l'ancienne avec des lignes de structures en relief.
Je n'ai jamais eu le modèle Hobby Boss en mains. Du moins, jamais eu le loisir de le mesurer ou le regarder précisément. Mais j'en ai vu montés, il a bien les lignes caractéristiques du Lightning.
Mes choix pour un P-38J, L, M ou dérivés au 1/72 :
1 Academy
2 Dragon
3 Frog (base à améliorer)
4 Revell (base à améliorer)
Viennent ensuite Hasegawa et Matchbox
Je ne connais pas bien le Hobby Boss

Pour un P-38 antérieur au 1/72 :
1 RS Model (avec modifs des ailes)
2 Airfix (base à améliorer)
3 Revell (base à améliorer)

Au 1/48
1/ Academy
2/ Monogram

par paul-m Sam 20 Déc 2014 - 14:22

Merci pour ta réponse.
Je monte actuellement le Dragon et je me demandais si il n'y avait pas un modèle plus simple au niveau des ajustages.

par mary Dim 21 Déc 2014 - 19:35

Très bel hommage bravo pour les 2 versions Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 10375203

par sergioleonedu83 Dim 21 Déc 2014 - 20:44

Merci à toi Mary c'est très sympa , malgré toutes les polémiques engendrées par ce sujet ...."brûlant" !

Sergio Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Champ1

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Champ1

par Stéphane Mer 18 Fév 2015 - 20:08

Bon alors je RE-débarque sur ton post cher Serge pour dire que je viens de me dégoter un petit P-38 Academy au 1/48, et qu' il sera un F-5 BLEU mais alors BLEUUUU!
Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Alcooli4

par rafju Mer 18 Fév 2015 - 20:28

Bsr
tu peux même le faire rose si tu veux...
Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Alcooli5

par Stéphane Mer 18 Fév 2015 - 20:31

Aah, j' adore. Rose à pois bleus. Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Alcooli7

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 A-camo10

par sergioleonedu83 Jeu 19 Fév 2015 - 3:22

Bonjour à tous les 2 .
Juste une petite remarque : Stef dit qu'il va faire un F5 bleu mais il ne précise pas si c'est pour représenter celui de Saint-Ex ou non !!! Des F5 bleus , il y en a eu , on en a assez parlé , je crois ...
Au fait Raf , j'ai rencontré Hervé récemment , c'était très sympa Wink

Serge

par HA PHAM Pascal Dim 6 Nov 2016 - 9:36

Bonjour,
Je suis nouveau sur votre forum.
Passionné de Saint EXUPERY.
L'hommage que vous lui faites est sympa j'y contribue à ma façon
D'après vous, première photo : est ce la réception du F-5B-1 LO neuf (non peint) sérial number 42-68223...qui va bientôt être le "80" "Jeannne" ? le gradé à droite ....qui peut il bien être ?
deuxième photo : est ce René GAVOILLE qui est assis au bureau avec ST EXUPERY penché derrière lui sur les documents
bien à vous
un grand passionné ce notre grand écrivain aviateur poête....et des avions WW2
Pascal HA PHAM
Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Loocke10

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Loocke10

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 St_ex_10

par paul-m Dim 6 Nov 2016 - 10:28

D’après cette série de photos oui. Mais je ne saurais pas être affirmatif.

http://archives.ecpad.fr/laviation-de-reconnaissance-francaise-en-italie-la-1re-escadrille-du-gr-233/

http://www.ecpad.fr/laviation-de-reconnaissance-francaise-en-italie-la-1re-escadrille-du-gr-233/

Il faudrait comparer avec d'autres photos de la même époque ou il aurait le même blouson.

Par contre et comme c'est ton 1er message je te conseille de passer rapidement par la case présentation avant qu'un modérateur ne te le rappelle. Un passionné de saint ex ne peut être que le bienvenu.

Ici

http://fighters.forumactif.com/f1-presentation

A+ Paul Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Coucou04

Hommage à ANTOINE DE SAINT-EXUPERY - Page 8 Coucou04

par **rvb_cocardes** Lun 7 Nov 2016 - 10:34

Ces photos me semblent être prises à La Marsa, en Tunisie, en Août 1943 (1e photo) et plus tard (fin automne début hiver vu les tenues) pour la seconde. Peut-être à Foggia. Je ne les connaissais pas, merci beaucoup !
Le premier avion est celui sera Jeanne très probablement (avion qui n'a strictement rien à voir avec le 223 et est un F-5A et pas un F-5B), la seconde photo montre le Capitaine Gavoille en conversation avec l'officier de liaisons ou l'officier renseignements américain du 3rd RG. La carte semble montrer le secteur italien entre Naples et Rome et le projet de débarquement sur Anzio est donc déjà lancé...

par rafju Lun 7 Nov 2016 - 11:16

rvb_cocardes a écrit:Ces photos me semblent être prises à La Marsa, en Tunisie, en Août 1943 (1e photo) et plus tard (fin automne début hiver vu les tenues) pour la seconde. Peut-être à Foggia. Je ne les connaissais pas, merci beaucoup !
Le premier avion est celui sera Jeanne très probablement (avion qui n'a strictement rien à voir avec le 223 et est un F-5A et pas un F-5B), la seconde photo montre le Capitaine Gavoille en conversation avec l'officier de liaisons ou l'officier renseignements américain du 3rd RG. La carte semble montrer le secteur italien entre Naples et Rome et le projet de débarquement sur Anzio est donc déjà lancé...

Salut Hervé
Le capitaine Gavoille? tu es sûr? pour les galons?
tu as vu la gourmette?
mais au physique on pencherait plus pour l'allure de ST-EX, non?
ps: il y a beaucoup de photos du capitaine Gavoille dans le "Au revoir ST-EX" de John Phillips et son physique gl me semble plus mince, avec un visage plus émacié...

par **rvb_cocardes** Lun 7 Nov 2016 - 11:25

Ce qui est sûr c'est que celui qui est assis est US.
Pour celui qui est debout... Ce ne peut pas être Saint-Ex qui n'était pas à l'unité ni à Foggia ni à Pomigliano d'Arco puisqu'il a rejoint l'unité à Alghero, en Sicile bien plus tard... (et le débarquement d'Anzio avait déjà eu lieu). Quant à la gourmette, tous les pilotes (dont Gavoille) avaient la même, c'était une gourmette d'identification équivalente aux plaques d'identification pour les troupes au sol... Après, vu sous cet angle, ce pilote est difficile à reconnaître. Seul Gavoille avait des galons de Capitaine au 1/33 à l'unité à ce moment là. Les autres pilotes étaient au mieux lieutenants.
Voilà pour ce dont je suis sûr...

par **rvb_cocardes** Lun 7 Nov 2016 - 11:31

A voir aussi : ce Capitaine semble gaucher... donc pas courant. Sinon, il se serait mis à droite et porterait le crayon de la main droite...
Sauf si c'est une photo posée pour le reporter photo !!! donc j'ai rien dit.

par rafju Lun 7 Nov 2016 - 11:32

Ok
Au fait, quel était le grade de ST-EX?

par **rvb_cocardes** Lun 7 Nov 2016 - 11:36

Il a eu ses galons de commandant avant de revenir à Alghero.
Extrait du Journal de Marche :
"Nous avons la joie de voir revenir chez nous le Commandant de Saint-Exupéry, le Grand Saint-Ex, ..." dans les dernières lignes du mois de mai 1944, à Alghero.

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