Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Du grand art tout simplement
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Bonsoir,
Merci à vous!
J’ai décidé de modifier le système de fixation de l’appui tête/dosseret.
J’ai, dans un premier temps, fixé la plaque en acier au film colle derrière la partie cuir sans y intégrer les rivets.
J’ai ensuite installé des aimants affleurants dans la pointe arrière préalablement percée.
Cela permet de retirer la pièce très simplement pour voir un peu ce qui se passe sous la coque.
Les réservoirs latéraux sont rivetés, équipés de des bouchons et modifiés pour installer des mises à l’air libre.
Ils sont ensuite montés et sanglés sur le châssis, connectés au circuit carburant.
Les mises à l’air libre sont fixées aux tubes du châssis et raccordées à la goulotte de remplissage du réservoir central arrière.
Les échappements sont définitivement fixés et les pièces de carrosserie montées à blanc pour un petit essai.
Les trappes mobiles d’huile et d’essence sont mises en place.
Voila, c’est tout.
Pascal
Merci à vous!
J’ai décidé de modifier le système de fixation de l’appui tête/dosseret.
J’ai, dans un premier temps, fixé la plaque en acier au film colle derrière la partie cuir sans y intégrer les rivets.
J’ai ensuite installé des aimants affleurants dans la pointe arrière préalablement percée.
Cela permet de retirer la pièce très simplement pour voir un peu ce qui se passe sous la coque.
Les réservoirs latéraux sont rivetés, équipés de des bouchons et modifiés pour installer des mises à l’air libre.
Ils sont ensuite montés et sanglés sur le châssis, connectés au circuit carburant.
Les mises à l’air libre sont fixées aux tubes du châssis et raccordées à la goulotte de remplissage du réservoir central arrière.
Les échappements sont définitivement fixés et les pièces de carrosserie montées à blanc pour un petit essai.
Les trappes mobiles d’huile et d’essence sont mises en place.
Voila, c’est tout.
Pascal
pg265- Fighterien actif
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
sublime une pure merveille
dakota- Fighterien expérimenté
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
J'ai plus de mots
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Bonsoir,
Merci.
Un peu d’essence et un peu d’huile.
Il est temps de poser les décalcomanies.
Les numéros sont d’un tenant et il y a donc du film support… que je déteste.
Il faut donc le supprimer ce qui rend les chiffres très souples et nécessite des gabarits de pose.
Une journée bien chargée: Ivetage de l’arrière, installation des cornets/tubes, réglage de la carrosserie, mise en forme/installation du levier de vitesse, siège, volant… pose du sigle sur le nez… Bref, ça sent l’écurie!
La maquette est très sale, je la nettoierai demain, pour… la salir un peu à nouveau.
Peut-être aurais-je le temps de fabriquer un petit accessoire, mais la priorité va à création de sa boîte de stockage/transport.
La suite bientôt.
Pascal
Merci.
Un peu d’essence et un peu d’huile.
Il est temps de poser les décalcomanies.
Les numéros sont d’un tenant et il y a donc du film support… que je déteste.
Il faut donc le supprimer ce qui rend les chiffres très souples et nécessite des gabarits de pose.
Une journée bien chargée: Ivetage de l’arrière, installation des cornets/tubes, réglage de la carrosserie, mise en forme/installation du levier de vitesse, siège, volant… pose du sigle sur le nez… Bref, ça sent l’écurie!
La maquette est très sale, je la nettoierai demain, pour… la salir un peu à nouveau.
Peut-être aurais-je le temps de fabriquer un petit accessoire, mais la priorité va à création de sa boîte de stockage/transport.
La suite bientôt.
Pascal
pg265- Fighterien actif
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Ohhh punaise ! Fabuleux, j'espère que tu vas la mettre dans le Coup de Coeur.
wipeout- Pilotes
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Pas de mots pour dire ce que je pense....
tmb 12- Fighterien expérimenté
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Superbe, inscris vite ton montage en Coup de coeur du mois, ca redopera les visites et franchement ca le mérite!!!
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
SPLENDIDE - FANTASTIQUE - EBOURIFFANT
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Magnifique...
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Rien d'autre à dire
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Bonsoir,
Merci à tous pour vos commentaires et votre patience au sujet de ce WIP.
Comme je ne savais pas quoi faire (…) et que je ne trouvais pas le capot suffisamment bien ajusté, je l’ai repris. Il fallait être prudent, mais ça y est, c’est bon.
Les derniers rivets sont posés, les traces d’échappement faites… j’hésite à la salir un peu tout de même.
Voici quelques images, j’en ferai certainement d’autres.
Sa future demeure et, accessoirement, boîte de transport est terminée.
Je n’ai pas vraiment de base de présentation dédiée pour le moment.
La Dino sera présentée sur…un hublot de 330.
Un accessoire devant éventuellement l’accompagner est à l’étude, à peine commencé.
La prochaine sera… Rouge!
Encore une fois au 12ème.
Très certainement une autre Dino qui n’a, elle aussi, laissé que les places d’honneur aux autres concurrents.
Mais je ne suis pas à l’abris de me lancer sur un 12 cylindres, voire un sport proto…
Pascal
Merci à tous pour vos commentaires et votre patience au sujet de ce WIP.
Comme je ne savais pas quoi faire (…) et que je ne trouvais pas le capot suffisamment bien ajusté, je l’ai repris. Il fallait être prudent, mais ça y est, c’est bon.
Les derniers rivets sont posés, les traces d’échappement faites… j’hésite à la salir un peu tout de même.
Voici quelques images, j’en ferai certainement d’autres.
Sa future demeure et, accessoirement, boîte de transport est terminée.
Je n’ai pas vraiment de base de présentation dédiée pour le moment.
La Dino sera présentée sur…un hublot de 330.
Un accessoire devant éventuellement l’accompagner est à l’étude, à peine commencé.
La prochaine sera… Rouge!
Encore une fois au 12ème.
Très certainement une autre Dino qui n’a, elle aussi, laissé que les places d’honneur aux autres concurrents.
Mais je ne suis pas à l’abris de me lancer sur un 12 cylindres, voire un sport proto…
Pascal
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Et bien ton montage a été un vrai régal à suivre , magnifique pièce grand bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Bonsoir,
Merci beaucoup!
Le châssis de la Dino est pourvu de morceaux de tubes destinés à accueillir un lève vite.
Du coup…j’en ai fait un.
Je suis parti d’une photo d’époque.
Les roues en laiton sont tournées, les tubes, de la même matière, sont quant à eux pliés et soudés.
J’ai fait des petites rondelles en cuivre en guise de butées latérales pour les roulettes.
Il ne reste qu’à le peindre dans le même gris que le châssis.
Voici quelques images.
Les écrous sont freinés! 🥳
Pascal
Merci beaucoup!
Le châssis de la Dino est pourvu de morceaux de tubes destinés à accueillir un lève vite.
Du coup…j’en ai fait un.
Je suis parti d’une photo d’époque.
Les roues en laiton sont tournées, les tubes, de la même matière, sont quant à eux pliés et soudés.
J’ai fait des petites rondelles en cuivre en guise de butées latérales pour les roulettes.
Il ne reste qu’à le peindre dans le même gris que le châssis.
Voici quelques images.
Les écrous sont freinés! 🥳
Pascal
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
quelle superbe piece de concours
une des plus belle réalisation de voiture qu'il m'ai été donné de regarder;
bravo Pascal
une des plus belle réalisation de voiture qu'il m'ai été donné de regarder;
bravo Pascal
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Re: Ferrari 256F1, Phill Hill, GP d’Italie Monza 1960. MFH 1/12.
Bonsoir,
Un grand merci à tous pour votre assiduité et votre intérêt tout au long du WIP!
Il est temps de monter la prochaine, rendez-vous pour ce nouveau chalenge…
Pascal
Un grand merci à tous pour votre assiduité et votre intérêt tout au long du WIP!
Il est temps de monter la prochaine, rendez-vous pour ce nouveau chalenge…
Pascal
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