[Azur] 1/72 - SNCASO SO-4050 Vautour IIN

Super boulot Régis, tout a été dit et je ne puis que plussoyer.

Il est vraiment magnifique l'ami, quel boulot

Bonsoir,
salut Régis,
 d'un autre supporter: le travail réalisé avec l'adhésif alu est vraiment très fin et très réaliste.  
Poursuis bien.  

tmb 12 a écrit:Super boulot Régis, tout a été dit et je ne puis que plussoyer.

goose1977 a écrit:Il est vraiment magnifique l'ami, quel boulot

Jumo 24 a écrit:Bonsoir,
salut Régis,
 d'un autre supporter: le travail réalisé avec l'adhésif alu est vraiment très fin et très réaliste.  
Poursuis bien.  

Merci les Amis, je vois que j'ai des supporters qui veillent tard, n'est ce pas Thierry ?

La dérive est en blanc, on va faire le bleu et le rouge tout à l'heure, les pneus sont peints, restent les jantes, les trappes de trains attendent un voile d'après et les feux de nav des ailes sont terminés.
Ca avance bien...

Photos tout à l'heure...

A suivre.
Régis

Je suis pour m'inspirer lorsqu'un jour (dans quelques millénaires) je ferai le Heller Cadet (au 1/100, je crois). Mais en vol (c'est un type A) et sous livrée IAF.

Bonsoir à tous,

Typhoon67 a écrit:Je suis pour m'inspirer lorsqu'un jour (dans quelques millénaires) je ferai le Heller Cadet (au 1/100, je crois). Mais en vol (c'est un type A) et sous livrée IAF.

Merci Olivier et bon courage pour ce montage au 1/100.
J'ai dû faire çà en 1965 ou 66

Tu pourras toujours t'inspirer du nouveau chapitre qui suit, une ciné-mitrailleuse au 1/100, c'est pas gros...

On continue...

Pour les feux de navigation situés en extrémité des voilures, j'ai découpé la zone, installé une "ampoule" et noyé tout çà dans de la résine avec polymérisation sous lampe UV.
Un exemple, la verte avant remise en forme par ponçage et polissage.



La rouge retravaillée et avant un très léger voile rouge (et vert pour l'autre) car ce sont les plastiques qui sont teintés.



Création d'un feu de navigation sous la dérive et situé sur la quille avec la même méthode que ceux des voilures et on bouche, et on ponce et on polit...



Et puis en s'aidant d'une belle photo de mon "vrai" 313, installation d'une prise d'air sous le pare-brise et création d'une ciné-mitrailleuse, équipement oublié par Azur.



Et reprise des sorties des canons.



Et une petite photo des portes des réacteurs et des trappes de trains équipées et peintes.



A suivre.

Régis

Toujours de l'aussi beau boulot de détaillage l'ami

Finger in the nose and thumb in the a.. !

Bonsoir à tous,

goose1977 a écrit:Toujours de l'aussi beau boulot de détaillage l'ami

Merci fidèle Yann !

Typhoon67 a écrit:Finger in the nose and thumb in the a.. !

Ohhhhhhhhhhhhhhhhh! Olivier !

on avance gentiment...

Avant de passer la phase peinture, je voulais revoir le problème de la verrière qui nous est proposée par Azur.
Là encore, ce n'est pas le pied, et cette pièce transparente n'est pas vraiment le reflet fidèle de la verrière du Vautour.
On ne va pas aller jusqu'à dire qu'elle est ratée, mais elle n'est pas terrible dans le sens où un des défauts majeurs se situe dans la forme inférieurs des parties ouvrantes.
Azur a gravé des lignes droites alors que ces verrières sont très arrondies, et cela se voit. On se reportera à la photo un peu plus bas.



La solution que j'ai choisi ce qui permettra de limiter l'aspect visuel de la restitution assez moyenne de la verrière, c'est de représenter les parties ouvrantes en position ouverte. Mais pour se faire, il faut découper cette verrière en quatre parties, c'est ce que j'ai fait en plaçant des bandes qui feront office de  guide pour la découpe que j'ai opéré avec une scie Tiger à denture très fine.



Vue d'une partie de la verrière d'un Vautour montrant bien les verrières ouvrantes à bord arrondis.



Mais en reprenant les pièces mobiles, il faut aussi reprendre les pièces fixes.



Pour ce faire, pour les parties fixes, je vais recharger au cyano/talc avant de les remettre en forme et de les positionner en place.
Autre zone de travail, l'implantation des "crêtes" de voilure. Fournies en photodec, donc  de très faible épaisseur, il n'est pas évident de positionner et coller ce genre de pièce juste sur la tranche. J'ai donc marqué toute la zone de contact en créant un très léger sillon à avec une lame de scie Tiger. Ainsi la pièce viendra se glisser parfaitement en place dans ce sillon qui aura reçu quelques gouttes de cyano bien placées et l'assemblage sera beaucoup plus costaud et avec moins de risques de se décoller que si elles avaient été collées en bord à bord.





A suivre.
Régis

Mais quel chantier... Voir tout ce qu'il y a à rectifier sur ce kit est vraiment impressionnant (et un poil déprimant pour ceux qui comptent s'y attaquer un jour), et en même temps cela permet de découvrir ou rappeler tout plein de techniques.

Mais le coup de la verrière, vraiment, bien joué...

Très impressionnant cette histoire de verrières

Bonne suite �

Vous n'avez pas compris : ce kit est idéal pour mettre en évidence tous les talents requis d'un vrai modéliste.

Maintenant, la seule inconnue, c'est vainqueur du concours ou seulement du coup de coeur du mois ? Ca serait dommage de bâcler la fin pour tenir le délai du concours, et je ne pense pas que ce soit le genre de la maison

Bonsoir,
salut Régis, belle découpe de la canopée, pas évident pour coller exactement avec les formes réelles de celle-ci à l'échelle 1.     Tu comptes représenter les charnières d'articulations des parties mobiles, petites pièces en PE ou en carte plastique peut être?
Poursuis bien.  

Alors là, pour les verrières, je dis Mossieu

Et tout ça au 1/72 ...

ça avance bien

Passé Noel, le Regis est un animal qui ne dort pas, son métabolisme est ainsi fait qu'il peut aussi limiter grandement le temps de ses repas et éviter de se rendre aux bains, qui ne sont pris en cette période, qu'une fois par mois encas d'absolue nécessité!
Pour boire, le Regis installe deux bombones de 5 litres, une d'eau gardée fraiche reliée à lui par une flexible de frein NEUF et une destinée à éviter de se rendre vers les cuvettes dédiées à cet effet!
Pour les autres nécessité, je reprendrais juste la constatation de Mr Tom, "faire de ma merTe pour tenir le délai du concours, et je ne pense pas que ce soit le genre de la maison" du Regis!

Courage Régis, tu tiens le bon bout... Enfin, je me comprends. Que personne du coté des taquins ne se méprennent!

Bonsoir à tous,

Merci les gars pour vos nombreux passages et vos remarques et ou commentaires.  

starfighter a écrit:Mais quel chantier... Voir tout ce qu'il y a à rectifier sur ce kit est vraiment impressionnant (et un poil déprimant pour ceux qui comptent s'y attaquer un jour), et en même temps cela permet de découvrir ou rappeler tout plein de techniques.

Mais le coup de la verrière, vraiment, bien joué...

Non, il ne faut pas être déprimé, il faut seulement être un "peu" minutieux et patient. Ensuite, ce montage est suffisamment décrit et expliqué, il n'y a plus trop de recherches à faire si ce n'est que de suivre certaines de mes modifications ou améliorations. Quant aux techniques je reste un maquettiste de l'autre siècle, il faut user de pleins d'astuces, avoir une bonne maitrise et habilité manuelle et on arrive à faire des chosesassez surprenantes. Maintenant mon but outre ces montages, c'est de partager et transmettre.

Jumo 24 a écrit:Bonsoir,
salut Régis, belle découpe de la canopée, pas évident pour coller exactement avec les formes réelles de celle-ci à l'échelle 1.     Tu comptes représenter les charnières d'articulations des parties mobiles, petites pièces en PE ou en carte plastique peut être?
Poursuis bien.  

Oui les charnières seront faites sur les deux verrières mobiles et les passages seront travaillés dans le fuselage pour l'arrière et sur la pièce fixe entre les deux verrières basculantes. C'est en cours. Pas évident, mais çà le fait !

wipeout a écrit:Et tout ça au 1/72 ...

Yessssssssssssss ! Et c'est ce que j'adore.

pifortyman a écrit:Passé Noel, le Regis est un animal qui ne dort pas, son métabolisme est ainsi fait qu'il peut aussi limiter grandement le temps de ses repas et éviter de se rendre aux bains, qui ne sont pris en cette période, qu'une fois par mois encas d'absolue nécessité!
Pour boire, le Regis installe deux bombones de 5 litres, une d'eau gardée fraiche reliée à lui par une flexible de frein NEUF et une destinée à éviter de se rendre vers les cuvettes dédiées à cet effet!
Pour les autres nécessité, je reprendrais juste la constatation de Mr Tom, "faire de ma merTe pour tenir le délai du concours, et je ne pense pas que ce soit le genre de la maison" du Regis!

Courage Régis, tu tiens le bon bout... Enfin, je me comprends. Que personne du coté des taquins ne se méprennent!

Ah, merci Pierre, je vois que tu sembles déjà bien me connaitre.    

C'est vrai que je dors peu et quand il faut, je ne m'arrête plus. En plus au delà de ce montage, j'ai aussi nécessité de m'occuper de mon association et de la sortie de ma revue "Le trait d'Union". Ca aussi c'est chronophage.
Tiens à ce sujet dans le tout dernier numéro des Aliles, le n°7, Matthieu Comas, le rédac Chef de la revue signe un bien beau papier sur mon association et son magazine. C'est bien sympa pour une revue d'amateurs.

Et donc pour répondre aussi un peu à Tom, non, je ne suis pas un coureur de médaille, ou de marche de podium, je participe à ce concours parce que le thème me plait, c'est sympa, cela nous oblige à tenir des délais, de se surpasser un peu, de faire voir certaines possibilités, difficultés à traiter ou contourner dans un temps imparti  et puis c'est bien si l'on finir dans les temps pas grave si l'on échoue. En plus, il n'y a aucun enjeu et puis même si sur celui là ce n'est pas tangible, c'est un moyen de redynamiser le forum et çà c'est aussi important.

En tout cas, pour ce concours, mon objectif reste d'aller jusqu'au bout, d'essayer de finir, pour moi, ma limite max sera vendredi 30 au matin car je pars en Bretagne l'AM. Donc on verra bien, mais le Vautour sera fini, ou pas dans les temps alloués à ce concours et point "bâclé"

Cet après-midi, un bon nettoyage, dégraissage avant passage d'un voile de gris pour uniformiser l'allure générale du modèle...





Quelques petites micro retouches, mais rien de bien méchant. Le noir va suivre assez vite...
A suivre.
Régis

rhoooo la peinture arrive

Bonsoir Régis,

Tu nous régales un fois de plus par la qualité de ton travail.

Bonne continuation et joyeux Noël !

Bonsoir à tous,

goose1977 a écrit:rhoooo la peinture arrive

Merc Yann.

ChrisCM a écrit:Bonsoir Régis,

Tu nous régales un fois de plus par la qualité de ton travail.

Bonne continuation et joyeux Noël !

Merci à toi Christophe et bon Noël chez toi

Avant l'arrêt du chantier pour les festivités de Noël, un petit point sur les travaux en cours, c'est à dire la reprise des verrières.
Les verrières basculantes ont été reprises en forme par ponçage et j'ai créé des petites encoches pour pouvoir installer les passages des articulations des verrières.
Création également de deux encoches dans le haut du fuselage pour la verrière arrière.
Ensuite collage de deux petits morceaux d'Evergreen qui sont collés dans chaque parties mobiles et ajustés dans les encoches en regard.

Pour les arrondis des parties fixes, recharge des parties basses au cyano/talc et remise en forme.
C'est du travail d'horloger car très fragile et cassant.
L'ajustage sur le fuselage se fera juste avant la pose.

Et donc quelques vues pour illustrer tout çà, photos faites en cours de travail, il y aura besoin de repolir un peu les verrières, mais le rendu de la verrière arrière ouverte est à mes yeux assez fidèle.







A suivre et une très bonne fête de Noël à Tous.
Régis

Beau boulot ! Vraiment bien le rendu de la verrière (oui je fais une fixation dessus ).
Passe un bon réveillon et un joyeux Noël, hâte de voir la suite de tes travaux sur ce Vautour !
Fabien

Magnifique l'ami

Une dinguerie de Nowel .....au top Régis !

Bonsoir,
salut Régis, superbe travail sur les canopées, toujours aussi fin et précis.  
Bon réveillon et Joyeux Noel .