[Concours l'ÂGE D'OR] Gee Bee R-2 - Dora Wings - 1/48

pifortyman a écrit:Laurent, as tu essayé la colle MIG... celle avec le bouchon jaune. Sacré progres par rapport à la colle aiguille!

Non, jamais essayé la colle MIG.
D'habitude, je colle à la Tam bouchon vert.
Mais pour certains collages, j'aime bien utiliser la colle aiguille: j'en mets sur les deux pièces, attends un peu que la colle ramollisse le plastique et j'assemble en pressant fermement. Ca crée un petit bourrelet de plastique qu'il suffit de poncer une fois sec pour avoir un joint correct (ça, c'est la théorie ).

Bonjour,

Très belle et grande avancée sur cette oeuf volant.

pifortyman a écrit:Laurent, as tu essayé la colle MIG... celle avec le bouchon jaune. Sacré progres par rapport à la colle aiguille!

+1 pour la MiG.
La Revell bleu j'en ai des tas de flacons (appoint des sets maquette Revell), pour ma part c'est vraiment en dernier recours des dites colles 'fluides', perso je l'emploie en cas de pénurie ou sur les gros oeuvre des dioramas.
Par contre point bonus, on peut recycler en scratch son tube applicateur. Accessoirement il faut chauffer le tube au-dessus d'une flamme lorsqu'il est bouché.

Très bonne colle, très fluide, par contre le revers elle est si fluide qu'elle s'évapore assez vite, faut être rapide à la manip. 2 couches minimum ne sont pas de trop.
Peut-être plus encore fluide que Tamiya verte et Gunze orange.
Et son pinceau applicateur de bouchon est très fin, souple et long, perfect pour la capillarité ET l'étalage sur grande surface.
Qui plus est collage résine (du moins la SEM du Couzinet) sur plastique ou inversement c'est possib'. Pas besoin de redoutable cyano.
A noter aussi dans la gamme fluide, la très efficace Plastic Magic de Deluxe, moins fluide mais puissante c'est le mot !

Acquise en complément du set de Colle 21, je l'utilise depuis tout juste le début du concours, et c'est une bien agréable surprise.

L'agréable galbe du jour:

petite avancée ce soir:

rien d'extraordinaire mais il fallait le faire: remplissage des joints fuselage-aile & stab avec de la grappe étirée:



@Rain: merci pour les précisions sur les colles

Ton dirigeable ailé prend bien forme Laurent
Pour la colle MIG, depuis que je l'utilise, mon pot de Tam verte dort tranquille !

Saabophile a écrit:Ton dirigeable ailé prend bien forme Laurent
Pour la colle MIG, depuis que je l'utilise, mon pot de Tam verte dort tranquille !

Va falloir que je m'en procure !
C'est celle-ci ?

Exactement Laurent. Référence 2025, c'est ça l'important car tous les pots MIG se ressemblent plus ou moins.

Celle là,c'est l'extra fluide,je lui préfère la médium !!

Sinon,il avance bien ce tonneau !!!

Mon choix va à l'ULTRA FLUIDE car elle est plus que parfaite pour les collages par capillarité qu ej eprivilégie de plus en plus et son pinceau est diabolique! (Prepositionner les pièces puis les coller par capillarité)

La medium est excellente aussi mais pour un travail par collage classique comme les collage à la colle aiguille! (précoller les pièces avant de les assembler)

C'est ton moteur qui m'étonne! Le rendu métal est très bon, mais les cylindres? et c'est quoi cette grosse rondelle derrière le carter?
De même l'hélice est bizarre.

A mon avis il faudrait revoir ta doc

Belle avancée sur ton tonneau bravo

Sinon cette colle, je l'utilise pour la fermeture des fuselages

moi a écrit:C'est ton moteur qui m'étonne! Le rendu métal est très bon, mais les cylindres? et c'est quoi cette grosse rondelle derrière le carter?
De même l'hélice est bizarre.

A mon avis il faudrait revoir ta doc  

J'ai pris goût au travail du métal
Je pense qu'avec une jolie peinture en trompe l'oeil, les juges n'y verront que du feu  demon7

goose1977 a écrit:Belle avancée sur ton tonneau bravo

Sinon cette colle, je l'utilise pour la fermeture des fuselages

salut Laurent bonne suite et bon final

Salut à tous,

15 décembre déjà

Entre deux séances de masticage/ponçage, je me suis re-penché sur le train pour faire le pantalon qui habille la jambe.
Voilà une photo de la réplique du R2 de Delmar (tirée de son bouquin) où on voit bien le pantalon en blanc:


J'ai décidé de le faire en deux partie, en laiton plié.
- Pour la partie avant, découpe d'un petit rectangle (8mmx9mm):


- et pliage autour d'une corde à piano de 2mm de diamètre (le cure-dent s'est invité sur la photo...):


- Puis la partie basse: même principe: tôle pliée pour avoir les deux faces d'un coup.
J'ai découpé grossièrement un plaque de laiton que j'ai plié en deux: le pliage sera le bord de fuite du carénage, puis collage d'un gabarit:


- Ensuite découpe au ciseau pour les portions droites, l'échancrure a été faire à la Dremel + tambour ponceur:


- Le premier raté : la pliure a cassé quand j'ai essayé de l'ouvrir, j'ai trop insisté en traçant le plis. J'ai essayé de souder à l'étain le bord de fuite mais par capillarité, l'étain a soudé une portion une plus grande que prévue (et en plus la photo est floue...):


- Le deuxième: success !


- Les deux parties ensemble



- Puis montées provisoirement sur la jambe de train (avec une petite boule de patafix):


Reste plus qu'à apprêter tout ça.

J'ai également passé une couche d'apprêt sur l'ensemble de la maquette pour détecter les points à reprendre.
Il y en a malheureusement, notamment au niveau de la jonction aile-fuselage à l'intrados gauche et au niveau de la porte où l'apprêt et la mousse que j'ai mise pour boucher l'ouverture on fait copain-copain   :
Et puis la jonction gouverne de direction - haut de dérive est à peaufiner...




Ca commence à ressembler à Gee Bee

Il faut aussi que je fasse les différentes trappes d'accès sur la partie avant en alu autocollant.
La verrière a pris un bain de Klir et est en train de sécher. J'ai dégrappé les pièces du moteur, yapuka !

Magnifique boulot bravo

très chouette boulot

goose1977 a écrit:Magnifique boulot bravo

dakota a écrit:très chouette boulot

Merci les gars

Quelques nouvelles du front:
grosse tuile côté verrière
Le bain de klir n'a pas été concluant, donc j'ai fait trempé le tout dans du Glanzer. Puis j'ai commencé à polir la verrière.
J'entame le pare-brise et je remarque une fissure
Puis en nettoyant la pièce malade, un morceau du pare-brise me reste dans les doigts:

Juste après la photo, la fissure s'est transformée en gouffre sans fond: j'ai un pare-brise en trois morceaux maintenant

J'ai recollé les morceaux à la cyano histoire de conserver au moins la forme pour en refaire un pare-brise...

Si vous avez des suggestions, je suis preneur

Ah ben m..de, c'est la poisse ça

goose1977 a écrit:Ah ben m..de, c'est la poisse ça

Tu l'as dit Yan !

a oui la poise

surmoulage!
une fois recollé et renforcé par l'intérieur, collé sur une tige. yapuka chauffer et emboutir un bout de rhodoid dessus.

moi a écrit:surmoulage!
une fois recollé et renforcé par l'intérieur, collé sur une tige. yapuka chauffer et emboutir un bout de rhodoid dessus.

Salut Adrien,

c'est l'option que j'ai prise. Je viens de prolonger en longueur et hauteur le parebrise avec du balsa, assez pour intégrer le reste de la verrière. On verra ce que ça donne.
J'ai passé une couche de cyano liquide pour rendre étanche le bois et pouvoir le lisser.
Ca sèche.
La suite après ponçage

Essaie de conserver un petit épaulement sous le pare bt. Ça facilitera la découpe ensuite. L'épaulement marquera une arête sur laquelle s'aligner.

moi a écrit:Essaie de conserver un petit épaulement sous le pare bt. Ça facilitera la découpe ensuite. L'épaulement marquera une arête sur laquelle s'aligner.

bien vu.
J'avais pensé à bien marquer les limites de la pièce originale mais on va voir ce qui reste après ponçage...

après plusieurs couches de cyano-talc + ponçage avec passage de feutre indélébile noir pour voir où j'en suis, voilà ce que ça donne.
La pièce originale a été relevée de 5mm et rallongée ver l'arrière de plus de 2cm:
- la dernère couche de feutre: non ce n'est pas une loco de tgv, ni un suppo  demon7


- le dernier ponçage juste après: c'est moche mais lisse



Les reliefs originaux ont disparus (mais les arrêtes sont encore là), ils seront représentés avec du l'alu adhésif (enfin j'espère)
Je trouvais la verrière de Dora Wing hyper épaisse et un peu grossière, j'ai réussi à la casser en trois, et à deux semaines de la deadline avec toute la peinture et le reste à faire je ne comptais pas me lancer dans du thermoformage  !
A voir ce que ça donne (peut être demain). Je croise les doigts.
En attendant, j'ai un karman à poncer...

Joliment fait