[ARMA HOBBY] Hurricane Mk I metal wing 1/72 -- 73sq Flight B James DENIS (FINI)

ChrisCM a écrit:

pifortyman a écrit:Chris... entre le mail d'envoi et la réception chez moi, il y a eu moins d 8 jours!!

Tic tac tic tac... on peut espérer une ouverture de post le week-end prochain 😋
Va falloir que je me penche du côté de mon stock de décalques pour voir si j'ai quelque chose pour un Mk II à ailes métalliques.

Mark ONE... ONE... not TWO!

pifortyman a écrit:

ChrisCM a écrit:

pifortyman a écrit:Chris... entre le mail d'envoi et la réception chez moi, il y a eu moins d 8 jours!!

Tic tac tic tac... on peut espérer une ouverture de post le week-end prochain 😋
Va falloir que je me penche du côté de mon stock de décalques pour voir si j'ai quelque chose pour un Mk II à ailes métalliques.

Mark ONE... ONE... not TWO!

Sorry chaps, j'avais en tête le Mk II Revell...😉

Il semble que la petite merveille polonaise t’inspire, parce que peindre tout l’arrière qui ne sera absolument pas visible...
Pour cet enduit j’utilise à priori la même couleur que toi mais additionnée de gris clair.
Bon, le père Noël étant passé à Tours pendant mon séjour aixois, j’ouvre derechef un post.

Après les coups de folie inutile!
le cockpit s’installe... mais pourquoi ai je décalé le ... decal n°2







La macro ne pardonne rien, surtout au 72, je sais!

PS: Pendant 5 jours je serai sans atelier, sans maquette, ni ordi, vous allez pouvoir me rejoindre!!

5 jours sans atelier sans ordis !!! quel horreur absolu !
comment vas tu survivre ?
2 heures sans web et je suis en manque ...

j’espère au moins que c'est pour une cause agréable

effectivement ça a l'air de se monter tout seul ;-)
bon les miens sont partis hier soir de Pologne

C'est tout bon ce pit. :c11:

Très bon début sur cette maquette

Allez je vais commencer le mien tiens.

Ca ferme bien et propreissime, apres une lutte somme toute raisonnable pour placer les éléments intérieurs, tubulures cloison siège et TDS les uns par rapport aux autres, je confirme ce qu'à dit Shinto par ailleurs. CONCENTATION et placement "juste"... sinon, ca coince et se bouscule. La moindre pièce pas exactement à sa place et le puzzle en 3D "grince".
Le TDB est un poil trop large (parroi du fuselage à amaigrir à cet endroit)

Le plancher pilote sur le dessus de l'aile avec palonnier et manche! Tout va bien, mais le dégrapage du manche est CASSANT! Et je l'ai cassé…YESSSS! J'ai du donc recoller!!

Le siège se place sur sa paroi blindée (une des seules zones RAF INTERIOR GREEN de cet habitacle très métallique pour la plupart des MkI!) Vous l'avez déjà vu plus haut, j'ai posé dessus un harnais EDUARD FABRIC adapté à la RAF EARLY! Ca se colle à la colle à bois. Un harnais, un collage, un séchage et harnais suivant...

Les tubulures se collent sur les parois… chirurgical! Seules les tubulures en biais pour rigidifier le tout sont un peu ardues à mettre en place et maintenir à leur BONNE place le temps que ca seche! Elles vient s'appuyer sur le TDB et ça facilite la mise en place!

Fermer le cigare "is pièce of cake". Tous les collages peuvent se faire "par l'intérieur" avec de la colle par capillarité! Pas un jour, pas un décalage, seul un coup de ponçage-polissage rend les joints sympa! Celui du capot nécessite un coup de SURFACER et le dessous de la queue montre un petit retrait du plastique qu'il faut compenser! It is pinuts!

Purée que ca se monte vite… pas de scratch, de chirurgie, de fraisage (ou si peu vers le tableau de bord)! Les amateurs pourront rajouter des durites de freinage, ou des cables… ou remplacer en scratch certaines photodec de l'EXPERT dans une JUNIOR! Mais c'est tout!

Ben, vous savez quoi?? IL EST EN CROIX. Le karmann?? PAS DE MASTIQUE, juste un nettoyage du joint de colle avec un stylo de fibre de verre!!

J'en ai l'eau à la bouche... allez hop direction l'atelier 😉

good tout cela

Bonjour Pierre

Un montage top.
C est agréable de monter ce genre de kit,sans soucis d ajustement.

Bien la mise en croix, j'en suis aussi à ce stade et c'est vrai que ça se met super bien en place

Ajustages nickels.      

Chris78

Une bien belle avancée.. moi qui aime poncer je vais être frustré ;-)

Visiblement on est tous au même point, et on constate tous les mêmes qualités et mêmes (rares) défauts.
Par contre il y a 2 écoles, ceux qui collent les trains d'entrée et ceux qui remettent ça à plus tard.

Bon et bien après ça, le passage sur un kit Azur va être une sacrée dégringolade...

shinto-higo a écrit:Visiblement on est tous au même point, et on constate tous les mêmes qualités et mêmes (rares) défauts.
Par contre il y a 2 écoles, ceux qui collent les trains d'entrée et ceux qui remettent ça à plus tard.

Bonjour Michel

Je me suis fait cette réflexion aussi.

finalement ça se monte bien, superbe mise en croix

wipeout a écrit:Bon et bien après ça, le passage sur un kit Azur va être une sacrée dégringolade...

Surtout s'il ne te reste en stock que de vieilles Azur

TESTS PEINTURE EN COURS
DE... validé (HUMBROL Acryl modifié)
AB... validé (VALLEJO AIR)
LIGHT MEDITERRANEAN... validé (Xtracrylix modifié)

reste le LIGHT EARTH... et là, je coince! J'ai la teinte LIFE COLOR, l'est jolie mais j'ai du mal à voir si ca correspond bien à cette shadow! Je la trouve un peu trop "rosée"... Je vais encore partir d'une DARK EARTH très éclaircie pour voir!
Ca a l'air moins jaunatre que le MS, plus clair aussi
ex: RAF Museum series

C'est assez essentiel pour mon avion de DENIS !

MS... pour un autre projet, validé (HUMBROL Acryl modifié)
DG... pour un autre projet, validé (LIFE color)

Après ces expériences façon Doc Mabuse... on va repasser au montage quand même! 15 jours sans plastoc, ca me manque!