Corsair F4U-7 100% scratch en bois massif sculpté au 1/16e : ultime modification

Bonsoir tout le monde

Encore une fois merci les amis pour vos commentaires.
Mais rappelez-vous bien que je me suis dégonflé pour réaliser les jantes type "bâtons". Je sais comment il faudrait les faire mais ce serait terriblement chronophage....et si sur le papier tout était beau, la précision de réalisation à main levée n'aurait très certainement pas été à la hauteur.

@Didier : on va parler géométrie.
J'apprécie tes suggestions de formage et j'ai déjà utilisé cette méthode mais pour des pièces plus grosses et quasiment cylindriques.
Je pense que dans ce cas-ci il y aurait eu des difficultés et je vais expliquer pourquoi j'ai choisi ma méthode de limage des arrondis, avec tous les aléas d'imprécisions de forme que ça présente par rapport au thermoformage.

Voici le croquis qui m'a servi pour la réalisation des "rayons"



La vue agrandie à droite montre les sections avant et arrière d' une pièce.
On voit qu'elle est très nettement tronconique. Il aurait donc fallu tailler un tronc de cône de dimensions  égales au dessin moins l'épaisseur du plastique. Ou alors placer le trapèze plastique sur un cylindre de diamètre environ 6mm et ensuite pincer l'arrière pour que son épaisseur totale soit de 1 mm comme à l'avant. De plus les rebords se retrouvent avec un angle par rapport à la face horizontale du support , alors qu'avec ma solution de tailler dans la masse le dessous de la pièce est plat et les raccords plus faciles à faire.

En tous cas merci beaucoup de parler de techniques de construction. J'aimerais être plus souvent sollicité de cette façon pour échanger des idées ou justifier des choix (qui ne restent que des choix, je ne prétends absolument pas détenir la vérité et la réalisation de certains scratcheurs pour des détails est très supérieure à la mienne)

Pour décorer un peu une photo des jantes juste posées en place pour montrer un peu (mauvaise photo au flash, ça brille trop) le ternissement de l'alu obtenu à la paille de fer 000. Brossage et mise en place des boulons à venir.



A bientôt pour la suite, amicalement
Mitch

superbes tes roues

Salut Michel,


Très beau résultat.

Peu importe d'ailleurs la méthode l'essentiel c'est de se faire plaisir en le faisant.




Poursuis bien.




William

Bonsoir tout le monde

Hier beau temps pour le jardin, donc mauvais pour la maquette. Je ne me suis même pas connecté...
J'ai mis les bouchées doubles ce matin pour finir les jantes.
J'y apporterai peut-être quelques retouches finales quand je finirai la patine de l'avion.

Donc, mise en place des boulons de fixation.
Ils sont représentés par des écrous de dimension réduite (1.5 mm sur plats) pour tige filetée de 1 mm
Les écrous valent la modique somme de 0.39 € pièce à l'unité et 0.32 par paquet de 100.
Il vaut donc mieux ne pas trop en perdre.
Pour éviter le dramatique "plip" de la pince à propulser les petits morceaux dans des endroits impossibles, je "ramasse" avec la clé à pipe qui va bien un écrou posé dans le couvercle rouge, je retourne précautionneusement et j'engage la tige filetée dans l'écrou bloqué au fond de la clé (photo suivante)



La tige est ensuite coupée environ 3 mm au dessus de l'écrou et la vis ainsi constituée est stockée dans le couvercle rouge (le petit tas informe au milieu). J'ai fait les photos alors que j'avais commencé le montage, j'ai failli oublier de les faire ce qui eût été dommage pour l'intérêt général de l'humanité. J'ai donc oublié de vous dire que j'avais au préalable 8 trous de 1.1 mm pour me donner un peu de latitude de recentrage de la tige de 1mm.



Dans la série comment mettre en place cette minimerde sans utiliser de pince alors qu'elle est insaisissable entre les doigts, j'utilise un cure dents.
D'abord il sert à placer la cyano dans le trou ensuite le résidu de colle me permet d'attraper la vis comme avec un aimant (elle est en laiton donc non magnétique) . Bon, on ne voit pas bien sur la photo mais ça fonctionne.



La vis est ensuite posée près de son logement (faut pas rêver sur les 16 vis j'ai dû réussir à en entrer 3 directement)



Elle est ensuite mise en place et pressée le temps de la prise de colle.



Une photo montrant les 8 boulons en place sur la première jante



On va passer directement aux 2 jantes complètes et vaguement salies par un brush marron/noir. Vu de près c'est pas terrible mais c'est mieux vu de loin sur les photos qui vont suivre. Ah, oui. Je m'aperçois aussi qu'il aura des retouches à faire sur les pneus.



Juste pour le fun je vais vous montrer les roues en place. C'est définitivement provisoire car je ne compte pas les coller sur les axes de toutes façons, elles tiennent très bien comme ça. Et je ne ferai pas de plat non plus.

Une vue de la roue droite



Et une de la roue gauche



Une vue d'ensemble du côté gauche qui n'apporte rien mais ça me fait plaisir



Une vue d'ensemble du côté droit (idem)



La même en noir et blanc (re-idem)



Et, j'allais oublier, à la demande unanime de Yuri une photo avec un stylo témoin au premier plan pour donner une idée de la taille de la bête, qui mesure je vous le rappelle 75 cm d'envergure



J'eus pu mieux faire mais c'eût été plus long...

A bientôt, amicalement
Mitch

Perso , ça me fait plaiz de le voir en entier et ... pour le stylo , j'aurais choisi un bic ... çui là qu't' as choisi on est pas sûr de la taille .....

Bonsoir !

Excellent travail sur les jantes ! même à cette échelle on a des pièces minuscules....comme quoi !


Les photos en extérieur sont très belles et mettent bien en valeur l'ensemble.

Bonne suite !

sublime, ce n'est plus du modelisme, c'est de l'art

Magnifique!!!!!! on veut des photos avec l'hélice! non di diou!

Merci les amis pour vos appréciations.

En ce qui concerne l'hélice je n'étais satisfait ni de la peinture du moyeu ni de celle des pales alors c'est en reprise et ce sera la prochaine parution.
Pour faire conjointement plaisir à Gilles et Rémy il y aura donc une photo avec l'hélice ET un stylo Bic standard pour visualiser l'échelle.
De toutes façons il n'y aura sur ce post aucune photo avec TOUS les éléments en place tant qu'il ne sera pas fini et ce sera publié dans la rubrique qui va bien.

Encore merci à tous et à bientôt
Mitch

une tuerie !!!

Salut Michel,


Joli taf sur ces roues.


Mais que c'est beau de voir la bête en entier !




Poursuis bien.




William

Superbe travail encore et toujours !
Et merci pour cette attention pour le repère visuel Michel.
Tu le sais peut être, pour manipuler des tas de petites minimerdes, le crayon de cire fonctionne très bien également ...
LA goutte de Cyano pouvant le cas échéant laisser quelques traces désagréables...
Mais ce qui ne semble pas être ton cas ici.
Quelle gueule d ensemble quand même.
Bravo à toi
Fan.

Salut

Qu est ce que c est beau!!
Toujours intéressant de suivre ta création.

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos appréciations et conseils.

Depuis ma dernière édition j'ai pas mal galéré avec la fabrication des petits détails et des décalques.
En résumé je vais vous présenter aujourd'hui ce qui devrait être l'avant dernière édition de cette construction.

Première partie: les antennes et les fils.
Pour les fils j'ai choisi, après consultation de nombreuses photos d'époque, de réaliser un montage avec un seul fil descendant du fil central vers un isolateur situé sur le côté droit du fuselage



J'ai utilisé de la corde à piano de 0.5 mm, pré-coupée aux longueurs nécessaires et pré-formée pour obtenir les angles de raccordement avec les éléments (dérive, mât, isolateur). L'antenne a été pré-assemblée, voir la photo ci-dessous



L'antenne assemblée est montée "en force" en utilisant l'élasticité de la corde à piano pour s'insérer dans les trois éléments.
Une fois introduite dans les logements la corde à piano reprend sa rigidité, à condition d'avoir été coupée à la bonne longueur.
Une photo de la partie supérieure.



Une autre sous un angle différent, on voit l'isolateur et le feu de position supérieur du fuselage.
L'antenne n'est pas collée elle tient en place par pression et est parfaitement démontable.



Une photo des antennes et feu de position inférieurs.




Deuxième partie: modification de l'hélice.

J'ai repris les pales, faites il y a des mois, pour rectifier quelques défauts de forme.
J'ai repeint en noir satiné et placé les décalques (infos sur l'hélice et sigle Hamilton Standard)
Les décalques m'ont bien fait ch.er, comme d'hab. J'ai dû les réaliser sur support blanc à cause des marquages en jaune très clair.
Un contour blanc très visible apparaît systématiquement autour de la découpe après mise en place. Sur support noir c'est génial !



Je suis donc obligé de passer du noir satiné pour masquer le raccord. Çà n'arrange pas la surépaisseur du décalque.
Une photo du résultat très moche juste après peinture.



Après séchage ça s'arrange un peu.
Une photo d'un montage à blanc, ça brille beaucoup trop.



Je n'ai pas trop essayé de vieillir ou érailler l'hélice pour 2 raisons. La première est que, ne sachant pas trop faire et n'ayant pas envie de prolonger ce montage à l'infini avec 50 tentatives, je me suis dégonflé. La deuxième est que le reste de l'appareil étant peu patiné, comme le modèle réel, il n'était pas nécessaire de pourrir l'hélice. Je me suis donc contenté de passer très gentiment de la paille de fer triple zéro pour ternir un peu la peinture satinée et réduire autant que possible la marche d'escalier (épaisseur du décalque + raccord peinture)
Une première photo d'un montage à blanc des pales sur le moyeu et, tant qu'à faire, en place sur le moteur.



Une autre, pour le fun. On voit encore les contours sur les photos mais en vrai c'est un peu mieux.
Ah, oui. J'ai repeint en gris foncé (au vu des photos d'époque et non de celles du F4U-6 restauré) les coquilles de fixation des pales sur le moyeu que j'avais représenté en gris très clair lors de la fabrication du moyeu.



Bon, pour du 100% cousu main avec des pales taillées dans une planche "Lou Pérac", ça m'ira !

La prochaine livraison sera sans doute la dernière de la fabrication pas à pas.
Il faut que je refasse le tour complet de la chose et que je corrige, autant que faire se peut, les nombreuses pétouilles et excédents de jus.
A ce propos, les jus dans les lignes de structure c'est bien joli, mais quand il dérape dans les défauts du bois.....

A bientôt donc, amicalement
Mitch

hello Mitch

Et bien,quel boulot, c'est magnifiue

Moi j'adore !!!!

Bonsoir Mitch
Perso, je ne sais pas comment tu arrives à faire ce que tu nous montres : c'est grandiose nom d'une pipe ...... en bois !
Travail fabuleux pour un Corsair fabuleux ....
Bon final
Gilles ( un autre ! )

Salut Mitch,


Magnifique travail avec ces pâles d'hélice.



Le passage de la paille de fer donne un fini très réaliste.




Poursuis bien les dernières vérifications avant que nous puissions contempler la bête dans son intégralité.





William

Bonsoir !

Tu as très bien fait de laisser l'hélice telle quelle, elle est très belle, et avec la partie du moteur sur photos on dirait réellement un vrai, c'est remarquable...
...poursuis bien, la fin est proche et le voir en vrai ça doit être quelque chose !

J'adore le coup de l'antenne .

Toujours aussi impressionnant!

Merci les amis pour vos appréciations de mon travail.

Je pense donc finir très bientôt mais je vais attendre les premiers jours de beau temps pour faire les photos de l'appareil terminé.
A ce propos je profite de la visite de Gilles (NC900) pour lui demander où je dois publier ces photos.
Je pense que la rubrique 1/32 1/24 serait la plus appropriée
A moins que le Staff ne rajoute 1/16 derrière le 32 et 24 pour mes réalisations futures.....(prétentieux va)

Encore merci et à bientôt, amicalement
Mitch

C'est une tuerie :affraid: :affraid: :affraid:

Ex nihilo a écrit:Merci les amis pour vos appréciations de mon travail.

Je pense donc finir très bientôt mais je vais attendre les premiers jours de beau temps pour faire les photos de l'appareil terminé.
A ce propos je profite de la visite de Gilles (NC900) pour lui demander où je dois publier ces photos.
Je pense que la rubrique 1/32 1/24 serait la plus appropriée
A moins que le Staff ne rajoute 1/16 derrière le 32 et 24 pour mes réalisations futures.....(prétentieux va)

Encore merci et à bientôt, amicalement
Mitch

Salut Mitch en attendant mieux, oui il sera bien dans la rubrique 1/32-1/24

Bonsoir tout le monde

Et oui, on va considérer qu'il est fini !

Pour terminer la série sur l'hélice une photo prise en intérieur, mais avec le soleil entrant, de l'hélice en place sur le moteur.
Les pales ne brillent pas trop et en tous cas ne font pas un effet de miroir, c'est ce que je recherchais.



En profitant d' une éclaircie et d'un séchage à peu près correct du sol je fais une photo en extérieur avec présence d'un stylo "normal" pour donner une idée de l'échelle à ceux qui ne l'auraient pas perçue l'autre jour avec un stylo fantaisie.....c'est de l'humour.
En vrai l'hélice mesure 24 cm de diamètre (4 mètres à l'échelle 0.06)



Pour vous donner un idée définitive de la taille du bestiau, à la demande générale d'un ami Fightérien mais je ne me rappelle plus lequel, une photo de l'artiste en pied qui vous présente son dernier né.



Le septuagénaire mesure 1.73 m, taille moyenne pour sa classe d'âge qui a connu les tickets de rationnement dans sa petite enfance.
Le bébé mesure 75 cm d'envergure et pèse 3.2 kg. L'accouchement fut long, parfois difficile mais au bout c'est que du bonheur.

Allez, j'avais dit que je ne mettrai pas de photo du modèle  complet ici, mais comme je vais un peu attendre que le temps soit sûr avant de faire ma série de photos en extérieur, je vous en livre tout de même une petite, mais pas trop léchée quand même, pour vous faire patienter.



J'espère qu'on continuera quand même un peu à tchatcher sur ce post avant la publication des photos finies.

Merci à tous les amis et visiteurs et à bientôt
Amicalement
Mitch