Scratch: 1/72 - CUNLIFFE-OWEN OA-1 Groupe LAM des FAFL (bois massif sculpté)

Grosse pluie aussi ci.. mon jardin est une rizière!
mais comme j'étais au volant...j'ai pas pu maquetter!

Re-bonjour/bonsoir

Le premier pré- assemblage, donc.

J'ai rangé tous les accessoires réalisés à ce jour dans une boîte « typicolocal » qui va bien



Je n'ai aucune action chez Michel Lerouge , il se trouve qu'elle a les bonnes dimensions
Et puis ça m'amuse de laisser l'étiquette en couleurs
Ouverture de la boîte



On va commencer par monter les ailes sur les fuseaux
Sélection des éléments concernés



Je fais l'essai avec les premières ailes que je compte remplacer, je vais commander du bois dur qui ira mieux
Les ailes sont et resteront vissées sur leur fuseau respectif, les têtes de vis seront noyées et masquées à l'intérieur de l' habitacle passager



Présentation du reste des éléments à assembler



Les sous ensembles aile/fuseau sont à leur tour vissés sur la traverse avant. Dans ce cas les vis seront noyées dans les nacelles moteurs



J'ai zappé l'étape suivante qui consiste à visser la partie centrale du stabilo sur les dérives mais on voit le résultat de l'opération sur le photos suivantes

Le toit et le plancher sont scotchés sur la traverse arrière, elle-même fixée par du ruban adhésif car je ne veux pas courir le risque de noyer une tête de vis dans le fuseau. La traverse sera simplement collée au final




Les têtes de vis de fixation du stabilo central seront noyées dans la dérive et cachées par les éléments extérieurs du stabilisateur qui seront fixés sur des broches traversant les dérives



La partie centrale du stabilo est trop avancée d'environ 0,7mm, pas grave on va modifier les perçages

2 petites photos en vol horizontal pour peut-être une meilleure idée du tout premier rendu …..




…....et me faire imaginer le produit fini. Enfin, pas besoin de ça, il était déjà fini dans ma tête avant d'être commencé, comme d'ailleurs tous mes modèles

Bon, après cette importante étape de faisabilité, je vais sans doute faire une petite pause dans la présentation de l'OA-1 , le temps de m'approvisionner en bois pour les nouvelles ailes, tout en bricolant quelques trucs quand j'en aurai envie et m'attaquer au STAMPE SV 4a monoplace qui est impatiemment attendu .

Pas par tout le monde, mais par quelqu'un en particulier

A bientôt les amis, ici ou sur l'autre post, le grand écart du 1/72 au 1/15 !

Mitch

Ex nihilo a écrit:

le grand écart du 1/72 au 1/15 !

Mitch

Un vrai danseur étoile !!

belle avancée et malgré que je trouve que tu te facilites pas la tache en travaillant a cette échelle avec du bois c est d autant plus intéressant a suivre

bonne continuation

du belle ouvrage Mitch

C'est du beau boulot comme toujours Mitch, bravo

Incroyable talent

Slt Mitch,

Toujours aussi plaisant à suivre ! Même si je ne commente pas souvent, Je suis un admirateur inconditionnel de ton travail.

Bonjour,

Il avance bien cet assemblage de cellulose, très chouette, bravo Geppetto.

Olivier

impressionnant!

Bonsoir tout le monde

Tout le monde, tout le monde, enfin ceux qui sont là !

En cette période d'étiage du forum (à laquelle j'ai trèèèès  largement contribué) je vais rependre les affaires sur l'OA-1 afin d'essayer d'avoir quelque chose de consistant, à défaut d'être fini, à montrer à l'expo des 4/5 septembre

Ce soir ce ne sera pas une grande avancée car comme je l'avais précédemment annoncé j'ai entrepris de fabriquer de nouvelles ailes

J'ai pu trouver une  plinthe de hêtre massif de 12 mm d'épaisseur au Bricomachin du coin




Elle possède deux rainures dont je me serais bien passé mais en rusant un peu j'arrive à passer entre



J'ai finalement décidé de reprendre la même technique de taillage du dièdre dans la masse , C'est davantage d'huile de coude mais la certitude d'avoir quelque chose de solide et moins erratique au niveau respect de l'angle qu'avec des raccords manchonnés




Ah ! J'avais jusqu'à ce jour, oublié de vous montrer une part de mes outils modernes et de haute technologie




Le petit couteau avec l'ancre de marine sur le manche appartenait à mon Grand Père (décédé en 1974) et il était déjà bien usagé (le couteau) à cette date, La pierre à faux doit être facilement centenaire

Donc avant le limage, la forme est approchée par taillage (tous les bois ne s'y prêtent pas, notamment ceux qui ont de trop grosses veines, ça fait des vagues avec les différences de dureté), Avec le hêtre ça va il y a des veines mais de dureté assez homogènes





Ensuite on lime pour approcher au maximum avant le ponçage de finition




Le bord de fuite par exemple sera ensuite affiné et égalisé




Bon, j'ai bricolé à temps perdu ces jours derniers et pas fait trop de photos d'étapes intermédiaires, vu que ce travail est une resucée du précédent

Donc pour conclure ce soir une photo des ailes poncées et enduites de l'apprêt mastic
Un coin s'est brisé, il se trouve que le hasard avait voulu qu'il soit taillé dans une partie faible
Ce sera, c'est déjà, réparé




Une vue de la symétrie des 2 ailes avec la vérification du respect des 2 dièdres par rapport à la partie centrale plane



La photo n'est pas parlante mais vous pouvez me croire sur parole
Et le défaut de bord d'attaque cerclé en rouge, dû à un excès de générosité comme on dit au rrruby, ne sera pas corrigé car il sera planqué par le raccord de la nacelle moteur

Je suis en cours de labourage des lignes de structure et de rivets
C'est mieux qu'avec le premier jet mais c'est toujours pas du Tamiya......

On verra ça au prochain coup, d'ici la fin de semaine, il ne fait pas beau chez moi depuis hier et pour quelques jours encore , alors : établi !

A bientôt les amis

Mitch

superbe boulot Mitch

Du beau boulot bravo l'ami

Content de voir ton projet reprendre vie !

Bonne suite.

Bonjour Mitch, bonjour à tous, 

Super, content de revoir prendre vie ce beau projet, je commençais à m'ennuyer un peu, vivement la suite de la construction de cet avion Hors du commun et très peu connu. 

Amicalement

Christophe

Hello Michel  , toujours incroyable de voir ce que tu arrives a faire avec une pince étau et un opinel ! !

Et oui tu vas pouvoir avancer avec le temps de chiot sur le sud-ouest !!
Le froid et l’humidité donne des forces aux maquettistes

Bonne suite

Joli boulot et bon choix pour le bois. Le hêtre est très dur mais se travaille bien, sans " faux fil " et a très peu tendance à se déformer s' il est bien sec. De plus, une fois bien poncé, il est lisse comme du verre. Alors bonne continuation à toi.

Bonsoir tout le monde

Avec du retard, merci les amis pour vos commentaires et vos visites

Au final il n'y a eu que du beau temps et j'ai été submergé par les travaux d'entretien maison/ parc-jardin

J'ai quand même bricolé à temps perdu

Ce soir, donc, je montre le travail de gravure des ailes

Par exemple sur l'intrados gauche
Tracé des lignes de structure et rivets à partir de rares plans et surtout d'observation de photos et capture d'écran de mini film,
L'angle cassé a été mastiqué




Les lignes de rivets sont poinçonnées à main levée suivant le tracé et souvent ça se voit, mais certaines imperfections proviennent tout de même des variations de densité du bois

L'intrados quasiment terminé, l'angle a été réparé mais la matière a cédé lors du sciage entre l'aileron et le saumon, alors réparation





Après fignolage des réparations et fin du marquage passage d'un légère couche d'apprêt (pas trop charger pour pas tout boucher)

Les 2 intrados en vis à vis , il y a des retouches à faire



Et les 2 extrados, à regarder de loin




Ce n'est pas terminé il manque les carénages en relief des articulations d'ailerons


Prochain épisode : le marquage des fuselages
Peut-être un peu mieux, le bois est plus homogène

A bientôt les amis et encore merci pour votre fidélité

Mitch

superbe boulot bravo

superbe boulot Mitch

Bien content de voir que ça avance et de belle manière.

Bonjour à tous,

>> Mitch : Beaucoup de temps a passé avant que je refasse des visites régulières sur le forum. J'ai raté le jeu-devinette... Je viens de lire les huit pages précédentes.
Quand je vois le travail fourni, mon admiration pour tes œuvres, Mitch, ne va pas en s'amenuisant.
Merci de nous enchanter grâce à tes maquettes extraordinaires.

Toujours incroyable ton scratch. 
Et pas facile le rivetage au 72 sur du bois d'arbre.
Bonne suite Michel

Hello l'ébéno !

Je découvre tout ! le topic, le coucou....
Adrien (Moi) m'a mis la puce à l'oreille...je ne sais pas trop comment j'ai raté le début de cette aventure....bon, c'est réparé maintenant

Je pense qu'à cette échelle, tu vas jouer du multi-matériau ! et ça va être intéressant !!
Tes nouvelles ailes en hêtre, très bien ! j'aurais ronchonné si j'avais vu le pin d'origine lorsque tu le présentais....rien que de graver de fines lignes sur un tel bois me donne des frissons....
je suis surpris que tu veuilles absolument riveter à cette échelle, mais je dis bravo, loin d'être évident sur du bois, même avec du primer !
J'espère que ton hêtre ne te joueras pas de sale tour, ce bois reste nerveux.
Tiens, un petit filon pour du bois sympa, tu peux tronçonner une vieille varlope en bois le cormier a un joli grain et se travaille assez bien
Peux tu m'en dire plus sur l'éclaircissement que tu avais fait sur les premières ailes ? je suis dubitatif

Bonne suite sur ce projet qui sort des sentiers battus ! pour notre grand plaisir !

@+
Fred

elles sont top ces ailes