Scratch: 1/72 - CUNLIFFE-OWEN OA-1 Groupe LAM des FAFL (bois massif sculpté)

Je passe régulièrement voir ton travail de bénédictin...et que dire! respect et admiration.

Merci Bernard pour ton appréciation de mon sacerdoce

@ Pierre : j'ai trouvé dans mes archives un gull grey (gris mouette) qui, avec plus ou moins d'addition de noir, pourrait donner un résultat acceptable
Exemple avec cet essai



Ça peut le faire ou c'est encore trop foncé ?
Il s'agit d'un essai sur bois, en fait les parois (habillées) et le plancher seront en evergreen, et un peu drybrushés

Dans l'attente de la sanction du Professeur........
Amicalement
Mitch

GULL GRAY me parait fort bien comme ambiance!


Surtout que l'avion était G'os et Lent...
sinon, tu prends du blanc et du noir et tu fais mouette mouette!

Le Mousquetaire est devenu Pirate avec un bandeau sur l'œil mais n'a rien perdu du son humour

OK je vais rouler comme ça, à bientôt pour le cockpit (ce sera davantage une évocation que de l'hyper réalisme)

Amicalement
Mitch

Mitch, on m'a retiré la coque et je ne la mettrai que la nuit... donc oeil libre de jour...

Bonsoir tout le monde, merci les amis pour vos très nombreuses visites depuis les dernières photos

Après l'intermède choix de peinture, un peu de plastique et de métal pour changer du bois

Le cockpit, donc,

Pour commencer une photo extraite d'un mini film




La structure latérale est un tel boxon que j'ai décidé de faire un treillis standard pour meubler les flancs, on verra ça sur la photo suivante

Le film m'a montré ce qui me semblait être un mystère au départ, car je ne voyais rien sur le plancher, à savoir le support du volant (superbe guidon de course modèle 1903 inversé)

Un bras horizontal (flèche rouge) articulé hors cockpit coulisse dans la fente horizontale (flèche jaune) pour la commande de profondeur) et le volant est articulé sur le boîtier (flèche verte) situé sur le dit bras pour la commande d'ailerons

La flèche bleue montre une plaque horizontale arrondie qui viendra se loger sous le tableau de bord (non encore réalisée au stade de la publication de ce soir ce qui explique le vide à l'avant des parois sur les photos suivantes)

La paroi gauche a été réalisée en evergreen en premier et est juste posée en place pour illustrer
Le treillis est conventionnel mais pour ce qu'on en verra ça meublera assez




Les volants (ou guidons) sont plus difficiles à réaliser pour ma première (et probablement dernière) aventure au 72ème
Les accessoires sont du fil électrique mono brin de 0,6 mm et du fil multi brins de 1mm dont je vais extraire la gaine noire




La gaine est emmanchée après léger chauffage pour simuler les poignées




Les pièces sont taillées à la bonne longueur et le montage du moyeu est effectué sur un équipement spécial de haute technologie




Le processus consiste à poser les branches au plus près d'un trou percé dans la plaque en bois
On glisse alors une épingle de couture dont la tête va simuler le moyeu jusqu'au contact du sommet de la bosse centrale du guidon. Un peu de colle, j'en ai mis trop comme d'habitude, pour faire tenir acrobatiquement l'ensemble et voilà le résultat




Un petit essai en place pour vérifier que ça ne touche pas les flancs



Ça va, un petit coup de barbouille sur le guidon, le sommet des poignées et une touche de bleu sur le moyeu et, pour un premier jet ça donne ça




Jusqu'à nouvel ordre je vais devoir m'en contenter (mais que tout cela est petit!)

Une encore plus pitite counrie : les pédales du palonnier
Heureusement en vrai elles sont simplissimes





Taille de rectangles de 1,8 sur 1,2 environ et récupération d'une chute de corde à piano de 0,5 mm aplatie pour faire les haubans du Stamppe SV4 C



Un plancher a été taillé et rainuré et le flanc droit réalisé
Une petite photo pour montrer les accessoires principaux prêts pour la peinture




Ce sera pour plus tard car je dois préparer un mélange pour mon gris intérieur et je peindrai lorsque tous les accessoires concernés seront réalisés

Pour l'habitacle je compte récupérer des sièges baquets et je vise un tableau de bord de B 25 qui pourrait faire illusion
On verra ça en temps masqué pendant la réalisation des parois du compartiment passagers

Au prochain épisode
Encore merci les amis et à bientôt
Mitch

Beau boulot l'ami bravo

superbe boulot

Là on se rend bien compte que c’est du 1/72 . Minutie et précision obligatoires.

Bonjour Mitch, bonjour à tous,

Avec toutes mes excuses pour ces quelques semaines d'absence, je reprends le cours des choses et je viens de voir que les choses avancent super bien sur cet avion qui sort de l'ordinaire, même si les notifications ne marchent pas toujours sur ce forum pour se tenir vraiment au jus et ne rien manquer de chaque étape. Heureux pour toi Mitch, toujours un superbe boulot.

A bientôt.

Christophe.

Salut Mitch
Quel travail d'horloger que tu nous présentes au 72 ! c'est incroyable

Gilles

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos appréciations, j'ai toujours un sentiment d'insatisfaction lors de la réalisation de si petites pièces, tout me semble grossier sur les photos

Comme annoncé au dernier épisode les pièces concernées par la peinture grise sont préparées



La paroi arrière de l'habitacle passagers (au centre de la photo) a reçu les renforts verticaux qui vont servir à positionner le plancher



Les pièces ont été pschittées, je vais finalement montrer en premier le début d'habillage du cockpit



Je n'ai pas fait de photos intermédiaires, directement le cockpit avec les flancs équipés des volants et le plancher avec les pédales



Le siège baquet m'a gentiment été fourni par Pierre P40 . Selon ses conseils il sera affiné (et peint) il est ici dans la couleur de la grappe et juste posé sur un bout de Patafix pour juger du résultat
Pour le fun j'ai posé en place un tableau de bord de Defiant (au 1/48, d'où les gros cadrans)



Je compte récupérer un tableau de bord de B25 (au 1/72) qui me semble pouvoir faire illusion
La cloison arrière du cockpit est présentée, la porte sera représentée ouverte vers l'intérieur du compartiment passagers
La tranche des flancs est trop visible



C'est la raison pour laquelle j'avais réalisé un décrochement sur le bloc avant afin de couvrir avec une feuille plastique




Vue de l'arrière, la feuille de couverture ne sera collée qu'une fois le cockpit définitivement réalisé



Ce sera tout pour ce soir et sans doute pour la fin de semaine car j'ai du travail de préparation de mon expo pour la mise en place après demain soir

A la semaine prochaine pour la suite de ce sujet
Encore merci, amicalement
Mitch

Beau boulot l'ami

salut toujours aussi passionnant a suivre

Bonjour Mitch,
J'admire (et j'archive) ton cockpit. L'investissement en temps dans ce détaillage sera rentable vu la verrière de cet appareil.
A+
Bernard

Quel maquettage de Bénédictin Michel 

Bonne expo

Chouette l'atelier d'horlogerie! super boulot.

beau travail ,ça prend forme

c'est vraiment du beau travail. admirable.

Bonsoir Mitch, bonsoir tout le monde,

Plus grand monde sur la fréquence, silence radio partout, on s'ennuie...

Christophe

Il y a parfois des parentheses dans un montage.. patience jeune Fighterien !

Bonsoir tout le monde

Désolé pour mon Fan Club ( Christophe, je n'ai pas reçu de notification de ta visite et de ton impatience) et pour les visiteurs amateurs de nouveautés mais un problème de santé est venu méchamment perturber mon quotidien. Je ne tiens pas à transformer ce sujet en bureau des pleurs et plutôt rester dans le maquettisme, sachez simplement que ce n'est pas vital et que ça va mieux (bien que non résolu) et que je vais reprendre gentiment le maquettisme et la fréquentation du forum

Je vais vous présenter ce soir une avancée sur le cockpit, faite avant ma désertion

Le siège de gauche a été affiné. C'est pas évident sur la photo mais tous les angles ont été arrondis et
le dossier incurvé




Les sièges peints et équipés de ceintures, photographiés en plein soleil



Les mêmes à l'ombre, pour une impression différente. Les ceintures sont de la p.e  pour B25 que j'ai achetée pour également récupérer un tableau de bord . Il s'agit de ceintures ventrales, même pour les bretelles, mais bon, ça fera illusion on ne verra rien de l'arrière des sièges qui sont au ras de la cloison AR, je montrerai ça bientôt




Les sièges mis en place




Le tableau de bord de B25 va venir se poser sur une cornière dont la partie horizontale est équipée de grigris en p.e qui vont simuler les divers équipements de la planche originale de l'OA-1
La console centrale est en partie celle du B25 collée sur un bloc plastique



Les 3 manettes supérieures sont en p.e




Quelques vues de l'ensemble du cockpit semi fini




La cornière/traverse est collée en place mais la planche d'instruments est juste présentée (de traviole). Elle sera fixée au dernier moment  juste avant l'installation de la verrière car, étant en dépassement, elle gênerait la suite de la construction





Une dernière vue avec la dimension réelle  indiquée (grossissement environ 10 fois sur la photo) pour que vous me  pardonniez les défauts mis en relief par la macro  à l'occasion de mon inhabituelle incursion à cette échelle



A très bientôt les amis, promis

Mitch

P.S. Il va me falloir pas mal de temps pour rattraper le retard de visionnage et poster des commentaires !

C'est vraiment magnifique tes sièges l'ami

très chouette boulot